¿Qué ofrecen los faros pixel light?

SI LOS PRINCIPALES fabricantes alemanes ya ofrecen sistemas de alumbrado de matriz de ledes con un funcionamiento extremadamente bueno… ¿Qué sentido tendría embarcarse en esta nueva cruzada por conseguir un alumbrado perfecto?

El sistema Digital Light de Mercedes ofrece resolución suficiente para, junto con la ayuda de la cámara, reconocer y oscurecer las caras de peatones y conductores para no deslumbrarles.

Mejor iluminación

Los sistemas pixellight son capaces de hacer lo que ya hacen las matrices de ledes… solo que unas mil veces mejor. Empecemos por la resolución. Un proyector Hella HD84 como el que utiliza el sistema Multibeam de Mercedes –probablemente, el mejor del mundo– ofrece una resolución a 100 metros de 2,4 por 1,8 metros. La del sistema Digital Light del Mercedes-Maybach Clase S es de 4 por 2,5… centímetros. Eso significa que no se limita a oscurecer las zonas donde están los coches que vienen de frente. Es capaz de oscurecer el área correspondiente al parabrisas de los coches que vienen de frente o a la luneta trasera de los que van. O de iluminar a los peatones desde los pies y hasta el cuello… oscureciendo la zona de la cara para no deslumbrarles. Puede ‘recortar’ la silueta de las señales de tráfico para que su reflejo no resulte molesto. Y puede resaltar sutilmente todos los peligros que el radar, el sistema de visión nocturna mediante imagen térmica o la cartografía de alta resolución del navegador consideren dignos de destacar. Y todo, con la precisión, rapidez y contrastes adecuados para que, a diferencia de lo que ocurre con los sistemas de matrices de ledes, el conductor no perciba absolutamente nada extraño. Y, por supuesto, si la fuente de luz es un láser, el sistema es capaz de alumbrar hasta el horizonte… aunque la siguiente curva se encuentre a un kilómetro.

Realidad aumentada

Más allá del alumbrado: comunicación Obtener una iluminación perfecta debería bastar para justificar la transición del alumbrado matricial al pixel light. Sin embargo, la combinación entre alta resolución y alto contraste abre la puerta a una nueva función: proyectar información sobre la calzada, aumentando la información presente en el mundo real. Las posibilidades son infinitas, pero vamos a enumerar algunas aplicaciones clave que ya han identificado fabricantes como Mercedes o Audi.

Esta vez sí: la tecnología pixellight parece la culminación de los sistemas de alumbrado para automóvil

A.- Información de carriles aumentada: Si comienzas a abandonar tu carril, o la vía se estrecha, o las líneas de carril están borradas, los faros remarcan con luz la señalización horizontal. B.- Señales de tráfico: La señalización vertical captada por la cámara se proyecta sobre la carretera si el coche interpreta que ha pasado desapercibida al conductor – por ejemplo, en el caso de exceso de velocidad–. C.- Navegación: La desviación correcta, la salida adecuada de una glorieta o la maniobra exacta de cambio de carril se proyecta sobre la calzada. D.- Distancias y prioridades: La distancia de seguridad recomendad al coche de delante se proyecta sobre el suelo. También se dibujan ‘barreras luminosas’ que no deben cruzarse en giros sin prioridad, cuando vienen coches de frente.