BENTLEY CONTINENTAL

Gracias a una capota de lona, la tercera generación del gran turismo británico por excelencia ofrece la posibilidad de disfrutar de su motor W12 de 635 CV a cielo abierto.

DesDe su presentación en 2006, el Bentley Continental GT Cabrio, o simplemente GTC, presume de ser uno de los descapotables de cuatro plazas más rápidos del mundo. Después de tanto tiempo, en Crewe no están dispuestos a perder este título y, para asegurarse, han presentado el Continental GTC más potente de la historia, que se pondrá a la venta a lo largo de este año.

La variante descapotable del Continental mide lo mismo que el coupé – 4,85 m de largo–, pero pesa 200 kg más –2.414 kg–. A pesar de ello, es prácticamente igual de rápido, ya que equipa el mismo motor de

Llama la atención que supere con holgura los 300 km/h

gasolina 6.0 W12 biturbo que desarrolla 635 CV y 900 Nm de par entre las 1.350 y las 4.500 rpm. Este bloque va asociado a un sistema eléctrico de 48 voltios, a una caja de cambios automática de doble embrague con ocho velocidades y a la tracción total. Todo esto permite que el Continental GTC acelere de 0 a 100 km/ h en 3,8 segundos y alcance 333 km/ h de velocidad máxima.

Para disfrutar al máximo del W12, se puede plegar la capota de lona en 19 segundos y acomodarse en los asientos de cuero que, por primera vez, cuentan con un sistema de calefacción a la altura de la nunca que hace posible circular a cielo abierto incluso en invierno. El resto del interior es idéntico al del Coupé, salvo el maletero, que debido al espacio que ocupa el mecanismo de la capota reduce su volumen hasta los 235 litros.