LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ ROADSTER
El Aventador más exclusivo... aún más exclusivo
Tan sólo se fabricarán 800 unidades del SVJ Roadster, que a todos los efectos es la versión sin techo del SVJ coupé que probamos en el pasado número de . Estéticamente, la principal diferencia con su homónimo cerrado es la inclusión de un techo duro desmontable fabricado en fibra de carbono. Consta de dos piezas, de tan sólo 6 kg de peso cada una, que una vez se retiran se pueden guardar en un compartimento específico habilitado en el maletero, situado en la parte delantera del vehículo. Además, la carrocería del SVJ Roadster mantiene la sofisticada aerodinámica activa de la que dispone el SVJ coupé.
La parte mecánica permanece inalterada, contando con un enorme motor 6.5 V12 atmosférico capaz de girar a 8.700 rpm y asociado a un cambio automático robotizado de siete velocidades. Sus cifras son idénticas a las del SVJ coupé, desarrollando 770 CV de potencia a 8.500 rpm y 720 Nm de par a 7.250 rpm. Sus registros prestacionales empeoran ligeramente debido al incremento de peso en 40 kg –asciende a 1.665 kg–, pero son igualmente impresionantes: 2,9 segundos para alcanzar 100 km/h desde parado y 8,8 segundos para llegar a 200 km/h; es decir, el SVJ Roadster es 0,1 y 0,2 segundos más lento que el SVJ en esas dos mediciones respectivamente.
¿Su precio? 525.632 euros, lo que son 51.437 euros más de lo que cuesta el Aventador SVJ coupé.