PORSCHE 911 ( 930) CARRERA CLUBSPORT
La versión más espartana y ligera de la generación 930
LA DENOMINACIóN CLUBSPORT GUARDA MUCHAS SEMEJANZAS
con la familia T. En realidad, no se trata de la misma filosofía, pues la meta primordial de la gama Clubsport es reducir el peso más que bajar el precio. Sin embargo, en los Clubsport lo segundo es consecuencia de lo primero debido a la eliminación de cierto equipamiento de confort, por lo que al final el concepto es poco dispar. Comercializado entre 1987 y 1989, el 911 Carrera Clubsport es una versión espartana y aligerada del 911 de la generación 930. Para reducir 50 kg de masa y dejar su peso final en 1.160 kg, Porsche suprimió los asientos traseros, los elevalunas eléctricos, la calefacción, los faros antiniebla, la iluminación del vano motor y maletero, la mayoría del material de aislamiento acústico, las tapas de los compartimentos de los paneles de las puertas, y hasta el parasol del acompañante. A cambio, recibió un spoiler frontal, el inconfundible alerón trasero, una suspensión más firme, una palanca de cambio más corta, y la inscripción CS Clubsport en la aleta delantera izquierda.
Su mecánica ofrecía prestaciones de primer nivel para la época. Bajo su capó trasero se hallaba un motor 3.2 bóxer de seis cilindros capaz de producir 231 CV de potencia y 284 Nm de par. Asociado a un cambio manual de cinco velocidades, podía acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 245 km/h.