Así serán los neumáticos Pirelli para la F1 de 2019

En la sede de Pirelli en Milán, Italia, se respira competición allá por donde pases. Incluso en las zonas destinadas a neumáticos comerciales, de alguno u otro modo hay ambiente de carreras. De hecho, a la firma italiana le gusta aprovechar para contar cómo sus avances en competición se trasladan a la calle. Y no es de cara a la galería, es totalmente cierto. Hoy en día, Pirelli fabrica neumáticos deportivos específicos para muchísimos modelos deportivos, desde Ferrari hasta McLaren, pasando por BMW, Hyundai, Audi, Nissan o Aston Martin, entre otros.

Pero en esta parte de la visita, con el máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola, no vamos a hablar de

neumáticos de calle, sino de los destinados a esta competición. La gran novedad es que se simplifica la gama de colores que identifican la dureza del compuesto. Ahora, hay tres colores – blanco, amarillo y rojo– y cinco compuestos, clasificados de C1 a C5, siendo C1 el más duro y C5 el más blando.

Adicionalmente, existe un compuesto intermedio y otro para mojado. “Uno de nuestros objetivos con esta decisión es evitar confusiones simplificando las opciones. Además, en 2018 detectamos que hubo neumáticos que prácticamente no se utilizaron, como el antiguo compuesto duro. Por eso, el nuevo compuesto C1 es un poco más blando que el antiguo equivalente, y los compuestos blandos se han endurecido un poco para que sean más duraderos. Tenemos cinco compuestos base, pero serán adaptados de la manera conveniente para según qué circuitos, así que los equipos tendrán menos opciones donde elegir pero un abanico de rendimiento igual o mayor que en 2018”, nos cuenta Isola.

La temporada de Fórmula 1 comenzó el 17 de marzo en Australia, y constará de 21 carreras en total, cerrando el calendario el 1 de diciembre en Abu Dhabi.