Ferrari 812 GTS
La mecánica V12 atmosférica hace del 812 Superfast uno de los Ferrari más apetecibles de los últimos tiempos. He aquí su versión descapotable GTS.
ES UNO DE LOS INTEGRANTES DE LA resistencia, esa que aún conserva mecánicas de 12 cilindros y que cada vez está menos poblada. El Ferrari 812 Superfast es un deportivo de motor central delantero que emplea un propulsor 6.5 V12 atmosférico capaz de desarrollar 799 CV girando como loco a nada menos que 8.500 rpm. Tal y como vivimos en nuestras carnes en el pasado número 41 de , conducirlo te inspira sensaciones únicas, y ahora es una experiencia de la que también pueden disfrutar los amantes de los descapotables por un precio que rondará los 360.000 €.
El nuevo 812 GTS conserva toda la parte motriz del 812 Superfast, desde la mecánica V12 que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos, hasta la caja de cambio automática de doble embrague y siete relaciones, el eje trasero direccional, o el sistema Side Slip Angle Control, que facilita las derrapadas cuando el motor descarga sus casi 800 CV de potencia y 718 Nm de par sobre las ruedas traseras.
Respecto a su carrocería, el almacenaje del techo retráctil implica algunas variaciones en la misma. Por ejemplo, el GTS no cuenta con las aberturas que en las aletas traseras tiene el Superfast para aumentar el apoyo aerodinámico, pero a cambio el difusor se ha rediseñado para suplir esa carencia. Además, la ventana trasera es independiente del techo y puede bajarse incluso con este puesto. Bajo todo ello, la suspensión magnetoreológica ha sido reajustada para compensar los 75 kg de peso extra que añade el GTS respecto al Superfast.