BUGATTI CENTODIECI
El Centodieci, ciento diez en italiano, conmemora el 110 aniversario de la fundación de Bugatti y sirve como homenaje al mítico EB110 de 1991.
BUGATTI ES UNA MARCA pequeña pero que siempre acostumbra a presentar cosas muy jugosas en los grandes eventos del motor, casi siempre basadas en su espectacular Chiron y, previamente, en el antiguo Veyron. el salón de Frankfurt de 2019 no ha sido una excepción y, aunque ya lo habíamos visto unas semanas antes en el festival de la elegancia de Pebble Beach – California, ee.uu.–, hasta allí ha llevado su nuevo e impresionante Centodieci, un superdeportivo que eleva al máximo las cotas de rendimiento hasta ahora descritas.
el Centodieci, construido sobre la base del Chiron, emplea el mastodóntico motor 8.0 W16 de la marca, sobrealimentado por cuatro turbos, que en esta ocasión alcanza nada menos que 1.600 CV de potencia. esto le permite obtener cifras de aceleración absurdas: desde parado, alcanza los 100 km/h en 2,4 segundos; 200 km/h en 6,1 segundos; y 300 km/h en 13,1 segundos. no sabemos cuánto tardaría en alcanzar 400 km/ h, para lo cual está sobradamente capacitado, debido a que la velocidad máxima está limitada por electrónica a 380 km/ h.
Y el motivo de la presentación del Centodieci no es otro que conmemorar el nacimiento de Bugatti en 1909, hace 110 años, a manos de ettore Bugatti. además, también rinde homenaje a uno de los coches más legendarios de la historia: el Bugatti eB110 de 1991, un superdeportivo que, igualmente empleando una mecánica V12 impulsada por cuatro turbos, fue durante algún tiempo el automóvil más rápido del mundo, hasta que el Jaguar XJ220 le arrebató ese honor en 1993.
Tan sólo se fabricarán 10 unidades del Centodieci, por supuesto ya asignadas por la marca a selectos clientes que desembolsarán más de 8 millones de euros por disponer en su garaje de este exclusivo superdeportivo.