EVO (Spain)

BMW CONCEPT 4

Este prototipo adelanta cómo será la segunda generación del Serie 4, que llegará en 2020 y en cuya gama tendrá cabida una versión M4 basada en el próximo M3.

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En 2013, BMW decidió que el Serie 3 coupé se desmarcase de su variante berlina, dando así lugar a la Serie 4. Aun así, Serie 3 y Serie 4 comparten casi todo, y eso seguirá siendo así con la segunda generación de este último, si bien a nivel estético mostrarán personalid­ades un poco más dispares entre sí.

El nuevo Serie 4, del que de momento sólo se ha desvelado su versión de dos puertas – también habrá un Gran coupé de cuatro y una carrocería cabrio–, mide 4,70 metros de largo y presenta un fascinante diseño que, en palabras de la propia marca, se ha inspirado en icónicos modelos de su legado como el BMW 328 de 1936 y el BMW 3.0 cSi de los años 70.

El prototipo desvelado en el Salón de Frankfurt presenta un largo capó, cortos voladizos y una personalid­ad estética más desmarcada del Serie 3 si lo comparamos con el modelo actual, algo que también se reflejará en el interior, que conserva las cuatro plazas de su predecesor. Además, BMW asegura que su diseño se respetará en un 85% de cara al modelo de producción definitivo. Los elementos que más posibilida­des tienen de copar ese 15% restante son los faros de led sin cubierta transparen­te, los minimalist­as retrovisor­es exteriores, la enorme parrilla frontal o las llantas de 21”.

En lo que sí seguirá siendo idéntico al Serie 3 del que deriva es en la parte motriz. continuará ofreciendo mecánicas colocadas en posición delantera longitudin­al, tracción trasera o total, y cambio manual o automático. Todos sus motores también proceden del Serie 3, incluyendo el 3.0 sobrealime­ntado de 374 cV que dará lugar a la versión M440i y estrenando variante híbrida enchufable: el 440e de 292 cV. Por supuesto, también habrá espacio en la gama para el próximo M4, del que se especula incorporar­á una mecánica de seis cilindros y unos 480 CV, dejando así lugar a una hipotética versión competitio­n que alcanzaría 510 cV.

La llegada de esta segunda generación del Serie 4 está prevista para mediados de 2020 y su precio partirá de, aproximada­mente, 45.000 €.

Y lo mejor de todo es que el modelo definitivo será así en un 85%

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