BMW SERIE 4 COUPÉ
El nuevo coupé de BMW llega con cuatro opciones mecánicas y una estética más original y deportiva que nunca.
UNOS MESES DESPUÉS DEL SERIE 3, BMW lanza el Serie 4 Coupé, en esta ocasión con muchas más diferencias estéticas que nunca, comenzando por la polémica parrilla delantera (parece que empezará a ser habitual en los nuevos BMW). Según la compañía alemana, este elemento es un homenaje a dos de sus deportivos más emblemáticos: el 328 de 1926 y el 3.0 CSi de 1971.
Al analizar el capítulo de las dimensiones también resulta evidente que este BMW es más coche que el modelo al que sustituye: mide 4,77 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,38 m de alto. Eso significa que frente a su antecesor ha ganado 12,8 centímetros de longitud, 2,7 cm de anchura y 0,6 cm de altura, respectivamente. Además, la batalla también se ha incrementado hasta los 2,85 metros, algo que debería verse reflejado en la habitabilidad (como es habitual, está homologado para cuatro plazas).
De entrada, el BMW Serie 4 se ofrecerá con cuatro mecánicas dotadas de turbocompresor y asociadas a la transmisión automática de ocho velocidades Steptronic, con convertidor de par. Dependiendo de la mecánica este coupé será de propulsión trasera o incorporará tracción total.
En gasolina se ofrecerán tres versiones: el 420i de 184, el 430i de 258 CV y el M440i xDrive, de
374 CV. Por su parte, en diésel, la oferta inicial se reduce al 420d de 190 CV y, en 2021, llegará el M440d xDrive Coupé, de 340 CV. Los motores más potentes cuentan con seis cilindros, mientras que el resto son de cuatro.
Cabe destacar que tanto el motor diésel del 420d como el M440i xDrive de gasolina, incorporarán un sistema de hibridación ligera, dotado de una red de 48 voltios. Este sistema cuenta con un motor de arranque que hace las veces de alternador y ofrece 11 CV de potencia ‘extra’ que se utilizan como apoyo para el motor de gasolina.