MOTOR
El mismo bóxer
Tanto la variante Turbo como el Turbo S llevan el mismo motor 3.8 biturbo con seis cilindros opuestos colocado en la parte trasera. También comparten la misma caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades, así como un sofisticado sistema de tracción a las cuatro ruedas.
En realidad, se parte del propulsor 3.0 biturbo del Carrera S y se realizan profundas modificaciones, con un mayor diámetro de los cilindros, nuevo sistema de admisión o unos turbocompresores simétricos con álabes de posición variable.