ASÍ LA VEMOS
La Z 900 RS te invita a lanzar una mirada al pasado en color verde. Es una acepción similar a la empleada por Yamaha con su serie XSR, también construidas sobre bases naked sport pero aderezadas con los convenientes toques Vintage. Su fundamento sobre la Z 900 no se esconde ni siquiera en su denominación, pero sobre ella dispone de las suficientes exclusividades técnicas como de personalidad como para desmarcarse también en precio. 3.700 € la alejan de su referencia naked sport, una cantidad tan dispar como sus dos visiones de motocicleta.
La posición es supernatural, con las estriberas retrasadas en su justa medida y las suspensiones reciben un tarado bastante deportivo. Todo ello conjuga una amalgama de propósitos apta para cualquier iniciativa: ciudad, carretera, autovía... En este último apartado es donde penaliza más, algo lógico dada su definición naked. Una pantalla elevada sería una solución, pero también una herejía.
CON PASAJERO
La clave retro también se traslada al apartado del acompañante. Su posición es también muy natural, con unas estriberas situadas en posición nada radical y un espacio más que suficiente de asiento.
Su mullido es notable y al encontrarse solo un poco elevado respecto al piloto, no se encuentra en un piso elevado como es norma en las naked sport. No dispone de asas, pero para eso mejor agarrarse a la cintura del piloto, al modo clásico.
Se basa en la naked sport Z 900, pero con convenientes toques Vintage