ENGRASAR LA CADENA

¿QUIERES SOMETER TU MOTO A UN RÉGIMEN DE "CADENA PERPETUA"? SERÁ DIFÍCIL QUE SEA PERPETUA, PERO SÍ HAY PAUTAS PARA QUE TE DURE MUCHO TIEMPO Y KILÓMETROS CON UNOS CUIDADOS BÁSICOS.

La cadena de transmisión es un componente bastante simple de nuestras motos. No es un componente caro. Dependiendo de la moto oscilará su precio desde poco mas de 30 €. Pero en casos de motos grandes y con cadenas más sofisticadas puede acercarse a los 200 € y eso ya "duele" más. Además, una cadena en mal estado destruye irremediablemente el piñón de ataque y la corona, por lo que siempre se cambia el kit de transmisión completo (piñón, corona y cadena), lo cual también encarece.

Y existen más razones para convencerte. Una transmisión en buen estado permite una mayor eficiencia de la moto en su conjunto, lo cual significa mejores prestaciones y menor consumo. En cambio, en una en mal estado puede hasta saltarse los dientes de la corona, provocando incómodos tirones que afectan desde la conducción hasta la integridad de otros componentes de la moto y, en casos graves, incluso significar que se parta y, con suerte, te quedes tirado. Si no tienes esa suerte se puede enredar en la moto y provocar un accidente, pegar un latigazo y partir la tapa del cárter, incluso darte a ti. ¿CUÁNDO REALIZAR EL MANTENIMIENTO?

Sintiéndolo mucho, no voy a decirte que lo hagas cada "x" kilómetros o días. Depende de muchos factores: la propia cadena que lleves, si es de las básicas o con retenes; depende de tu moto, de su potencia y par; depende de tu forma de pilotar, si eres suave con el cambio, las reducciones y golpes de gas, o no; y depende, incluso, de por dónde ruedes: siempre en circuito, en autovía, mucha ciudad, caminos o carreteras con mucho polvo y suciedad o no.

Emplea la lógica. Lee las instrucciones de mantenimiento de la cadena si es nueva, o si es la de serie, las de la moto. Si conduces muy suave y siempre en autovías limpias y sin baches, puedes darle un poco más de tiempo. Por el contrario, si siempre circulas por ciudades bacheadas, por caminos o tienes una trail que usas por pistas, por charcos o por carreteras en mal estado, recuerda que tu cadena trabaja en peores condiciones.

Una cadena en mal estado destruirá piñón de ataque y corona