ASÍ LO VEMOS

Va muy bien y es tan agradable como solo podrías soñar. Incorpora el motor del SH 300, sobresaliente en aspectos como consumo y suavidad, aunque se limita a 25 CV con los que se declara una velocidad punta de 129 km/h. De esta manera no sigue la senda de líder en el sentido de las prestaciones máximas como sí ocurre con su hermano 125.

En carretera y autovía es tan buen scooter como cabría esperar. El chasis del 125 es efectivamente igual de bueno con estos 10 CV de más y el motor del Scoopy es suave y agradable de llevar. Responde muy bien a recuperaciones desde medio gas. En bajada, es fácil verle correr mucho y en llano es capaz de mantener cruceros por encima de 130 km/h de marcador, dejando todavía por delante mucho espacio en el cuentavueltas, síntoma de que puede estirarse más.

El mejor Honda Forza hasta la fecha es, como se deduce de esa afirmación, un scooter excelente. Rápido y muy estable en carretera, también en autovía es un scooter perfecto para desplazamien- tos de radio medio. Es muy cómodo en cualquiera de esos escenarios, con buen asiento, grandes plataformas para los pies y una pantalla que puedes regular en altura con solo tocar el interruptor correspondiente.

Cómodo, rápido, elegante, eficiente, capaz de ser divertido en conducción deportiva… este Honda Forza 300 es algo más. Es un Súper Forza.

CON PASAJERO

Para el acompañante es tan cómodo como para el piloto. El asiento es grande y dispone de buenas asas y reposapiés amplios. Por tanto, resulta una buena opción para esta utilización.

EN CIUDAD EN CARRETERA EN AUTOVÍA CONFORT EQUIPAMIENTO PASAJERO

Cómodo, rápido, elegante, eficiente, divertido... este Honda Forza 300 es algo más en prácticamente todo