MO­TOR

¿Y tú có­mo lo pre­fie­res, sil­ves­tre o ur­ba­ni­ta?

GQ (Spain) - - Sumario -

Es­te pio­ne­ro to­do­te­rreno se rein­ven­ta con en­fo­que 4x4 con su ver­sión Trail­hawk. ● El Che­ro­kee Trail­hawk re­pre­sen­ta pu­ro ner­vio y ac­ción en los te­rre­nos es­car­pa­dos, así que me­jor no de­jar­se en­ga­ñar por sus for­mas, más sua­ves y re­don­das que en la ver­sión an­te­rior.

● Dis­po­ne de una al­tu­ra li­bre al sue­lo de 22,4 cen­tí­me­tros que evi­ta im­pac­tos en los ba­jos.

● Cuen­ta con pa­ra­gol­pes delanteros y tra­se­ros es­pe­cí­fi­cos, así como con pla­cas pro­tec­to­ras, pa­ra me­jo­rar los án­gu­los de en­tra­da y sa­li­da.

● A la ven­ta en Es­pa­ña por 54.000 €, con mo­tor 3.2 V6 de 271 CV y sis­te­ma mul­ti­me­dia Ucon­nect.

Sis­te­ma de trac­ción Ac­ti­ve Dri­ve Lock, con el cen­tro de con­trol jun­to a la pa­lan­ca de cam­bios. Ofre­ce cin­co op­cio­nes se­gún la di­fi­cul­tad del te­rreno: au­to, nie­ve, sport, are­na/ba­rro y ro­cas.

SE­LEC­TOR 'RE­DON­DO'

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