Conducir sueños

LUCA NAPOLITANO, DIRECTOR DE FIAT EMEA (EUROPA, ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA)

Cuando Luca Napolitano (Roma, 1968) tenía apenas 18 años, su padre le enseñó a conducir. Él, mirando el logo del volante le preguntó: "¿Papá, ¿qué significa Fiat?". Este le contestó: "Fabbrica Italiana Automobili Torino". Hoy aquello le parece una premonición, porque ya lleva 14 años en la compañía que desde hace unos meses integra al mítico fabricante italiano y a Chrysler. Él, que ha sido responsable de FCA en España durante los últimos tres años, acaba de ser nombrado director de la marca Fiat para Europa, África y Oriente Medio. Parece que este ha sido un gran año.

GQ: ¿Cuál fue tu primer coche? LUCA NAPOLITANO: : Un Alfa Romeo. GQ: No está mal… L. N.: Era de segunda mano… Siempre he sido un apasionado de los coches; de niño me pasaba horas y horas dibujándolos, y además a mí me gusta conducir todo: coches, motos, tractores, camiones, barcos… lo que tenga un motor, una correa de distribución y un cambio, a ser posible manual. Los coches han marcado todas las etapas de mi vida. Y mira, ahora es una parte fundamental de mi trabajo. GQ: En España, ¿conducimos bien? L. N.: Creo que aquí hay una enorme cultura automovilística, y un gran respeto de las normas, y eso es resultado de un trabajo bien hecho durante muchos años en cuanto a cultura de la automoción que nos da seguridad a nosotros y a nuestros hijos. Creo que se conduce bien. GQ: Llegaste aquí en 2012. ¿Qué balance haces de estos años? L. N.: Muy positivo, aunque ya trabajé en España en 2007. Mi tercera hija nació en Madrid y es un país que siento como mi segunda casa. Pero en cuanto a mi trabajo, el balance ha sido muy bueno, llegamos muy preparados después de cambios importantes en nuestra compañía, pero

Este italiano que ama conducir ha sido hasta ahora el responsable del grupo Fiat-chrysler Automobiles (FCA) en España y sabe que el valor es el verdadero motor en tiempo de crisis.

sobre todo, listos para superar la crisis y crecer. Y en eso seguimos: nuestro grupo acaba de presentar su plan de producto para los próximos tres años, hemos anunciado la llegada de 30 nuevos productos con una inversión de más de 50.000 millones de euros. Llegar preparados para este momento era parte fundamental de nuestro trabajo. GQ: Y del español, ¿qué has aprendido? L. N.: ¿Aparte del Rioja y el pata negra? [Risas]… Pues lo que más he apreciado en estos años es la perseverancia y la constancia de los españoles en su trabajo y en su propio recorrido. Esta ha sido probablemente una de las cosas que más haya proyectado fuera y merece la pena destacarlo. GQ: FCA es ahora el séptimo fabricante de automóviles del mundo. ¿Conservará su esencia italiana? L. N.: Fiat es una empresa con más de un siglo que quiere mantener su herencia italiana y que precisamente sobre ella desarrolla sus productos y fortalezas. Al mismo tiempo la empresa ha cambiado mucho a lo largo de estos años, especialmente en los últimos diez: ahora podemos hablar de automoción en Europa, pero también somos líderes en Sudamérica, estamos abriendo nuevos mercado en Asia Pacífico, tenemos una joint venture en Rusia, fabricamos camiones , maquinaria agrícola… Así que después de 100 años podemos decir que somos una empresa global, con dos almas: una típicamente italiana y otra que mira al resto del mundo. GQ: ¿Cómo será el coche del futuro? L. N.: Lo único que sé es que los próximos diez años serán mucho mas rápidos que los últimos 30. Y seguramente uno de los cambios importantes de la siguiente década tendrá que ver con los combustibles alternativos. Por dos razones: primero porque la gente está mucho más atenta que antes al impacto ambiental, además de que muchos gobiernos apoyarán estas iniciativas. Y segundo, porque muchas ciudades limitarán el acceso a vehículos que superen determinados niveles. Dentro del grupo esto encaja muy bien porque Fiat ha sido nombrada seis años consecutivos por parte del consultor Jato Dynamics como la marca más ecológica de Europa. GQ: ¿Un coche nos da una idea de cómo es quien lo conduce? L. N.: Un coche te da la idea de la persona que eres, pero aun mas, de la que te gustaría ser. Por ejemplo, quien lleva un Jeep Wrangler quiere dar la impresión de ser un aventurero; quien conduce un Alfa Romeo Giulietta quiere dar la impresión de tener pasión y corazón; quien lleva un Lancia da la imagen de ser alguien que se preocupa mucho por su familia, y quien tiene un Fiat 500, seguramente, que tiene estilo. GQ: ¿Y cuál es el tuyo? L. N.: Yo conduzco un Jeep Wrangler seguramente porque quiero dar la impresión de ser más joven. GQ: ¿Por qué cuando conducimos un coche nuevo nos sentimos como niños? L. N.: Un coche, dependiendo de tu carácter, te da la sensación de poder largarte en cualquier momento, y también de llegar a cualquiersitio;teayudaahacerlasdoscosas, pero sobre todo te permite soñar con ello. Y cuando sueñas te sientes como un niño. GQ: Hablando de niños… ¿cómo les explicas a tus hijas en qué consiste tu trabajo? L. N.: A ellas les digo que vendo coches. Eso sí, muchos coches.

"Después de más de 100 años, somos una empresa global con dos almas: una típicamente italiana y otra que mira al resto del mundo"