GQ (Spain)

S90: invasión bárbara Distinción

Volvo recupera lo mejor de su tradición nórdica y firma una berlina con mucha personalid­ad y a la altura –sobre el papel– de sus competidor­es alemanes.

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Algún día se hablará en las universida­des del renacimien­to de Volvo. Desde su venta en 2010 al holding Geely por parte de Ford, la firma sueca ha tomado un feliz rumbo que le ha permitido regresar al olimpo de los fabricante­s premium. Y si su brillante y celebrado XC90 ha asaltado por las bravas el segmento SUV –acaba de ser elegidotru­ck of The Year en EE UU, lo cual no es moco de pavo–, su nuevo S90 pretende hacer lo propio en el mercado de las berlinas de representa­ción. ¿Lo conseguirá? Muy probableme­nte, y no lo decimos por decir.

Paraempeza­r, presenta idénticas armas contra las hordas germánicas que el XC90: mismas plataforma y motorizaci­ones –la estrella, sin duda, la variante híbrida enchufable de 407 CV–, un sobrio diseño de la mejor escuela escandinav­a y un interior innovador de vocación tecnológic­a que resume todos los controles en una gran pantalla táctil central. Cómo no, Volvo incluye también los últimos adelantos en seguridad y conducción semiautóno­ma que han sido divisa de la casa, como el sistema de frenada de emergencia o de prevención de salidas de vía. De casta le viene al galgo.

Enresumen, podemos decir que este S90 posee el pedigrí necesario y ostenta la planta perfecta. Pero, ¿convencerá al exigente cliente que demanda este tipo de coche? (1) La solución de Volvo para un salpicader­o más limpio es una pantalla gigante, táctil, del tamaño de un ipad. Los relojes también son digitales. (2) En la línea de ofrecer detalles premium de procedenci­a sueca, la palanca de cambios es una joya de la cristalera Orrefors. (3) El S90 es un 2+3 de 5 plazas de los más espaciosos del segmento. La calidad percibida del habitáculo es excelente, por materiales (cuero y maderas) y diseño. MODELO T8 Twin Engine. MOTOR Híbrido enchufable. POTENCIA 408 CV. TRACCIÓN Total. CONSUMO MEDIO 1,9 l/100 km. EMISIONES CO 44 g/km. VOL. MALETERO 500 l.

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