¿pero Tenemos luz para tanto coche eléctrico?

SIENDO YA EVIDENTE que se aproxima el fin de la era del petróleo tal y como la conocemos y que los coches eléctricos serán mayoría dentro de pocas décadas, cabe preguntarse si tendremos electricidad suficiente para cargarlos. Ahora estamos muy pendientes de nuestras baterías móviles y enchufamos teles, ordenadores, neveras o lavaplatos, pero un coche son palabras mayores… y millones a la vez ni te cuento. La clave para que una red eléctrica funcione está en mantener el equilibrio entre producción y demanda en tiempo real, pero, a diferencia de otro tipo de mercados, todo este sistema puede caer en cuanto la demanda supere a la oferta y no se haga nada para remediarlo. Lo llamamos apagones.

Según las proyecciones de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), los coches eléctricos podrían suponer el 50% del parque automovilístico en 2030 y el 80% en 2050. Para cubrir esa demanda de gente enchufando el coche en España, Francia o Alemania, se necesitaría, en primer lugar, cambiar la propia red, diseñada hasta ahora para funcionar a menor rendimiento de madrugada (que es cuando todo el mundo cargaría el coche). En segundo lugar, necesitaríamos más potencia. Según la AEMA, la nueva demanda requeriría 150 GW adicionales en toda Europa. Para que os hagáis una idea, todas las fuentes de energía españolas a pleno rendimiento (nunca funcionan a la vez) podrían sostener 108 GW. Un reactor nuclear genera 1 GW aproximadamente, por lo que necesitaríamos unos 150 nuevos o muchísimos más molinos y paneles fotovoltaicos si queremos que esta energía sea renovable. Malo sería si recurrimos a producir luz quemando gas o carbón. De ser así, nos encontraríamos con la desconcertante paradoja de que el coche eléctrico supone seguir contaminando más aún la atmósfera. Desvestir un santo para…