¿pe­ro Te­ne­mos luz pa­ra tan­to co­che eléc­tri­co?

GQ (Spain) - - Palaneta Egqtiva - por Joa­quín Ortega -

SIEN­DO YA EVI­DEN­TE que se apro­xi­ma el fin de la era del pe­tró­leo tal y co­mo la co­no­ce­mos y que los co­ches eléc­tri­cos se­rán ma­yo­ría den­tro de po­cas dé­ca­das, ca­be pre­gun­tar­se si ten­dre­mos elec­tri­ci­dad su­fi­cien­te pa­ra car­gar­los. Aho­ra es­ta­mos muy pen­dien­tes de nues­tras ba­te­rías mó­vi­les y en­chu­fa­mos te­les, or­de­na­do­res, ne­ve­ras o la­va­pla­tos, pe­ro un co­che son pa­la­bras ma­yo­res… y mi­llo­nes a la vez ni te cuen­to. La cla­ve pa­ra que una red eléc­tri­ca fun­cio­ne es­tá en man­te­ner el equi­li­brio en­tre pro­duc­ción y de­man­da en tiem­po real, pe­ro, a di­fe­ren­cia de otro ti­po de mer­ca­dos, to­do es­te sis­te­ma pue­de caer en cuan­to la de­man­da su­pere a la ofer­ta y no se ha­ga na­da pa­ra re­me­diar­lo. Lo lla­ma­mos apa­go­nes.

Se­gún las pro­yec­cio­nes de la Agen­cia Eu­ro­pea de Me­dio Am­bien­te (AEMA), los co­ches eléc­tri­cos po­drían su­po­ner el 50% del par­que au­to­mo­vi­lís­ti­co en 2030 y el 80% en 2050. Pa­ra cu­brir esa de­man­da de gen­te en­chu­fan­do el co­che en Es­pa­ña, Fran­cia o Ale­ma­nia, se ne­ce­si­ta­ría, en pri­mer lu­gar, cam­biar la pro­pia red, di­se­ña­da has­ta aho­ra pa­ra fun­cio­nar a me­nor ren­di­mien­to de ma­dru­ga­da (que es cuan­do to­do el mun­do car­ga­ría el co­che). En se­gun­do lu­gar, ne­ce­si­ta­ría­mos más po­ten­cia. Se­gún la AEMA, la nue­va de­man­da re­que­ri­ría 150 GW adi­cio­na­les en to­da Eu­ro­pa. Pa­ra que os ha­gáis una idea, to­das las fuen­tes de ener­gía es­pa­ño­las a pleno ren­di­mien­to (nun­ca fun­cio­nan a la vez) po­drían sos­te­ner 108 GW. Un reac­tor nu­clear ge­ne­ra 1 GW apro­xi­ma­da­men­te, por lo que ne­ce­si­ta­ría­mos unos 150 nue­vos o mu­chí­si­mos más mo­li­nos y pa­ne­les fo­to­vol­tai­cos si que­re­mos que es­ta ener­gía sea re­no­va­ble. Ma­lo se­ría si re­cu­rri­mos a pro­du­cir luz que­man­do gas o car­bón. De ser así, nos en­con­tra­ría­mos con la des­con­cer­tan­te pa­ra­do­ja de que el co­che eléc­tri­co su­po­ne se­guir con­ta­mi­nan­do más aún la at­mós­fe­ra. Des­ves­tir un san­to pa­ra…

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