La flota pesquera recibirá ayudas mientras no pueda faenar en Marruecos
El Gobierno activa subvenciones con fondos de la UE tras expirar el 14 de julio el acuerdo entre la UE y Rabat, y a la espera de que en las próximas semanas se firme un nuevo convenio
El ministro español de Agricultura y Pesca, Luis Planas, anunció ayer que ofrecerá ayudas, a través de la Unión Europea (UE), a los armadores y tripulantes afectados por la paralización temporal de las actividades pesqueras en Marruecos tras la conclusión el pasado 14 de julio de su acuerdo con la UE.
“He dado instrucciones para que, durante el tiempo en que no puedan faenar, la flota tenga apoyo de la Administración española a través de fondos comunitarios”, declaró el ministro español al llegar a la reunión de titulares de Agricultura de los Veintiocho que se celebró ayer en Bruselas.
El Acuerdo de Pesca UE-Marruecos concluyó el pasado 14 de julio al no alcanzar las partes un pacto para renovarlo después de que el Tribunal de Justicia de la UE sentenciase que el anterior convenio, en vigor desde 2014, no podía aplicarse a las aguas territoriales del Sahara Occidental. La falta de acuerdo ha dejado a 49 barcos pesqueros españoles sin poder faenar, aunque el ministro señaló que las negociaciones para alcanzar un nuevo convenio para que faene la flota “van por buen camino” y que espera que “pronto tengamos buenas noticias”.
“Cuando se alcance un acuerdo tendrá que ser aprobado por el Consejo y, más tarde, por el Parlamento Europeo, lo que supondrá que su entrada en vigor se retrasa- rá, cuanto menos, unas semanas”, afirmó Planas, quien apuntó que se mantendrá “prudente” respecto a este asunto.
La UE y Marruecos negocian desde finales de abril un nuevo protocolo que dé continuidad al acuerdo cerrado en 2007, que ha sido renovado desde entonces en varias ocasiones, la última, en 2013. El anterior acuerdo permitía el acceso a aguas de Marruecos a unas 120 embarcaciones comunitarias de once países y España era el Estado miembro más beneficiado. De nuestro país faenan 35 barcos andaluces, 10 canarios y 4 gallegos, que son los que hacían uso de las licencias amparadas por este protocolo en 2018 y que daban empleo a 534 tripulantes, 107 de los cuales son marroquíes, según los datos de la Confederación Española de Pesca.
En el puerto de Barbate (Cádiz), al que pertenecen la mayor parte de los pesqueros que faenan en aguas marroquíes, ya tenían “asumido” que se llegaría a este paro a pesar de que han pedido “por activa y pos pasiva” una prórroga del actual convenio hasta que se alcanzase uno nuevo, según explicó a Efe Tomás Pacheco, presidente de los armadores de la localidad gaditana. El presidente de los armadores andaluces, Pedro Maza, explica que ahora los armadores y pescadores están a la espera de ver las condiciones de las ayudas o de, en su caso, ver las posibilidades de reubicar su trabajo en el caladero
Los armadores quieren ver las posibilidades de ser reubicados en un caladero nacional En aguas marroquíes faenaban 35 barcos andaluces, la mayoría con amarre en Barbate
nacional, en el del Golfo de Cádiz o en el del Mediterráneo. La mayoría de los barcos que faenan en el caladero marroquí tienen doble licencia, lo que les facultaría a pescar en otros lugares como el Golfo de Cádiz.
Por otro lado, los ministros de Asuntos Exteriores de la Unión Europea (UE) dieron ayer luz verde a incluir el Sáhara Occidental en el acuerdo comercial agrícola con Marruecos. Los ministros europeos creen que se trata de un punto de partida que podría extenderse también al acuerdo de pesca con Marruecos “en los próximos meses”, según afirmaron las fuentes consultadas.