Mano de pintura al carril
● Adiós definitivo a los viales exclusivos
Adiós definitivo a los carriles amarillos o de tráfico reser vado (los CRT), que llegaron a la capital granadina por la pandemia para reser var espacio al transporte público y vehículos no contaminantes. Los operarios ya han empezado a pintar de blanco la señalización horizontal, pero hay que recordar que el Ayuntamiento de Granada no tira la toalla del todo y ha pedido a los ciudadanos que mantengan esas vías despejadas por conciencia.
El Consistorio de la capital ha iniciado su transformación después de que el alcalde decretara el cambio y a pesar de la férrea defensa del área y su concejal sobre este modelo. Ahora se convertirán en “carriles pacificados”, ya bautizados por el propio edil César Díaz como “carriles verdes”.
Y aunque sobre el terreno se eliminarán las líneas amarillas y se pondrán blancas y se permitirá su uso al vehículo privado, se pide que la población siga cumpliendo con el ya extinto carril amarillo. Que lo haga por conciencia y de forma ya voluntaria, porque Díaz sigue defendiendo el modelo y su utilidad en la reducción de la contaminación y el fomento del transporte alternativo. De hecho, va un paso más y se va a estudiar que determinados tramos de lo que era el carril amarillo se vuelvan a modificar en breve para pasar a ser carril bus de uso exclusivo, lo que se debatirá en próximos obser vatorios de la movilidad y comisiones informativas. “Asumimos el compromiso de analizar cada uno de los tramos del actual CRT para estudiar en cada punto en función de la intensidad de transporte público, la posibilidad de implantar carril bus, reservado solo para transporte público. La red se va a ampliar con cabeza, serenamente”, ha confirmado.
Estos nuevos espacios denominados como pacificados están limitados a la velocidad de 30 kilómetros por hora. Son carriles preferentes para transporte público, bus, taxi, bicis y patinetes.