Una marcha menos en la capital
● Nuevos límites de velocidad desde ayer en entornos urbanos que afectan a calles de sentido único como Gran Capitán
Ayer entró en vigor la limitación de la velocidad a 30 km/h en las vías urbanas de un único sentido de circulación, una medida que tiene como objetivo hacer ciudades más humanas, saludables y seguras. Además, el límite de velocidad en núcleos urbanos será de 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera y 50 km/h en las de dos o más carriles por sentido. Así se contempla en la modificación del Reglamento de Circulación, aprobado el pasado 10 de noviembre, en el que se estableció un plazo de seis meses para su entrada en vigor para dar tiempo a que los ciudadanos conociesen los cambios y a los ayuntamientos a adaptarse.
En el caso de Granada, ayer no se realizó ningún control en calles de único sentido como Gran Capitán porque la Policía Local sigue con la vigilancia de los carriles pacificados que se pusieron en marcha en marzo y en los que actualmente, tras Semana Santa, ya se está multando a los que exceden los 30 km/h.
El delegado del Gobierno de España en Andalucía, Pedro Fernández, manifestó ayer que estas medidas “permitirán ciudades más seguras para coincidir y convivir”.
El objetivo es “generar un nuevo modelo de seguridad vial alineado con la política de la Unión Europea y las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) para reducir, durante la próxima década, un 50% el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico.
“La proliferación de zonas 30 o incluso de inferiores límites de velocidad es cada vez más evidente en muchas ciudades europeas y España, consciente de la necesidad de recuperar espacios para el peatón y de los beneficios que ello supone para la movilidad en las entornos urbanos, se suma a este objetivo para crear ciudades más vivas, donde el peatón sea el protagonista”, añadió el delegado.
El 10 de noviembre el Consejo de Ministros aprobó un paquete de reformas legales para reducir los accidentes de tráfico, acuerdo que salió publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) al día siguiente y que incluía como modificación más destacada la del artículo 50 del Reglamento General de Circulación a los seis meses de su publicación.
Dicha modificación supondrá, entre otras medidas, una reducción considerable de la velocidad dentro de los entornos urbanos, que diferenciará entre vía de plataforma única de calzada y acera, donde el límite de velocidad será de 20 kilómetros por hora; vías de un único carril por sentido de circulación, donde se permitirá hasta 30 kilómetros por hora y, por último, en vías de dos o más carriles por sentido de circulación, donde la velocidad podrá como máximo de 50 kilómetros por hora.