Ferrovial, sin tiempo para cumplir los plazos de su debut en EE. UU.
MADRID. Hace casi un año, Ferrovial trasladó su sede social a Países Bajos y lo justificó porque así sería más fácil salir a cotizar en la Bolsa de Nueva York. La empresa de infraestructuras se marcó el objetivo de estar cotizando en el Nasdaq en el primer trimestre de este año. Faltan apenas dos semanas para terminar el trimestre y no parece que pueda lograrlo en el plazo previsto. La Comisión del Mercado de Valores de
Estados Unidos (SEC) ha solicitado más información a Ferrovial antes de aprobar su salida a la Bolsa estadounidense. El organismo regulador de los mercados bursátiles reclama la adaptación de las cuentas de 2023 al informe 10F y comunicar la última operación en India, según adelantó Cinco Días.
En la última conferencia para explicar los resultados de 2023, el consejero delegado de la compañía, Ignacio Madridejos, ya puntualizó que la cotización en el Nasdaq estaba pendiente de la remisión al regulador estadounidense de esas cuentas financieras. En cuanto a la operación en India, Ferrovial, a través de su filial de autopistas Cintra, acordó adquirir al fondo soberano de Singapur, GIC, un 24% de IRB Infrastructure Trust por un total de 740 millones de euros. IRB es un fondo de inversión en infraestructuras con 12 concesiones de autopistas en la India y una cartera comprometida de tres concesiones adicionales. Tras el cierre de la operación, GIC seguirá manteniendo un 25% de dicho fondo e IRB Infrastructure Developers conservará su 51% actual.
La última documentación aportada por Ferrovial a la SEC fue entregada el 5 de enero sobre el folleto para su registro en la Bolsa. En esa documentación, la compañía admitió costes reputacionales y fiscales por su traslado a los Países Bajos, así como «debilidades materiales» en sus controles internos, que –dijo– ya estaba corrigiendo. Un informe de la CNMV realizado en plena polémica con el Gobierno señalaba que aunque no había impedimento en salir a cotizar en Estados Unidos desde España, quizás el proceso podía ser «más breve y simple» desde Países Bajos.