Digitalización Innovación y automatización son retos claves para el sector, según Alejandro Ibrahim
tas temperaturas y condiciones muy extremas en el reactor. Junto con Umec, Aragón tiene todo un ecosistema de empresas referentes en Aera (43 socios) como Aerometallic Tarazona-Aernnova, especializada en la fabricación de componentes metálicos en gran mecanizado de hasta 15 metros como alas, fuselajes, puertas y superficies móviles para los principales fabricantes: Airbus, Boeing, Embraer, Bombardier, Sikorsky, Bell Helicopters, Pilatus y Leonardo, entre otros.
La responsable de Relaciones Institucionales de Aernnova, Gemma Ortiz de Barron, destacó que en 2019 se acometió en la planta de Tarazona una inversión de 4 millones para tener más suelo productivo y en 2023 se invirtieron otros 8 millones para ganar en capacidad con la incorporación de dos máquinas de última generación conectadas digitalmente. Una apuesta que ha permitido que Aerometallic Tarazona, uno de los principales ‘Tier 1’ en España y entre los diez más importantes del mundo, tenga en su cartera piezas para modelos de Airbus, Embraer, Pilatus y Dassault aviación.
En concreto, precisó Ortiz de Barron, Airbus ya ha anunciado que para el A220 va a duplicar lo actual en 3 años, para el A350 quiere pasar de 6 aviones por mes a 10 en 2026 y para el A320 de 55 aviones al mes a 75. Unas cifras que, destacó, «pueden traducirse en un crecimiento acumulado de 9% en tres años». Esta directiva añadió que la planta de Tarazona también trabaja en los proyectos de Embraer, para los modelos de aviones E1 y E2 con crecimientos de un 3% acumulado en los próximos 3 años. Con 204 trabajadores y una cifra de negocio de más de 20 millones, la fábrica tiene un contrato con Honda Jet para el modelo Echelon, que «les posiciona en el mercado americano».
Además de Aernnova, casi 40 empresas de Aera llevan años trabajando para este sector que vive un «momento dorado» según el presidente de Tedae. No solo la sostenibilidad sino también el desmantelamiento y reciclado de aviones, como demuestra el aeropuerto de Teruel, «son procesos que brindan una inmensa variedad de opciones de negocio», señala su directora gerente, Inés Villa, al «detectar oportunidades para gestionar de forma sostenible más de 750.000 residuos que se encuentran orbitando alrededor del planeta». Recuerda por último que también se está abriendo camino el lanzamiento de cohetes con empresas como PLD Space y su éxito con el Miura 1 o Elson Space y Sceye con el desarrollo de los pseudosatélites HAPS (todos socios de Aera). Además, de «aprovechar las tecnologías para el impulso de vuelos súper/hipersónicos que pretenden incluso desarrollar aeronaves para vuelos comerciales a velocidades cinco veces superior a la del sonido y que, junto a los drones, suponen un modelo disruptivo», concluye.