Project CARS 2
El referente de la simulación acelera
Versión analizada género desarrollador distribuidor jugadores idioma textos idioma Voces formato / precio lanzamiento contenido HC
Tras dos años y medio afinándolo, slightly mad studios saca a pista projectcars2. con él, consolida su liderato en el género de la velocidad realista y marca el camino al resto de las escuderías.
En la última década, el debate de cuál era el mejor simulador de conducción para consolas ha estado copado por los fanáticos de Forzamotorsport y Granturismo, necesitados de reivindicar sus respectivas exclusivas. Sin embargo, la generación de PS4 y Xbox One ha traído consigo un cambio de paradigma, con la llegada de proyectos multiplataforma, a priori más pensados para el ámbito del PC. Mientras las sagas de Microsoft y Sony se estancaban, cada una a su manera, les pasaron por la derecha Assettocorsa y Project CARS, el primero con un control hiperrealista y el segundo con una oferta de contenido incomparable. Así, hemos llegado a este otoño de 2017, en el que, precisamente, las nuevas entregas de los otrora referentes tendrán que vérselas con Projectcars2, que, salvo adelantamiento inesperado en la última curva, tiene la carrera en el bolsillo.
La primera entrega fue una oda al automovilismo, al abarcar la mayoría de disciplinas de circuito relevantes e incluir 32 localizaciones, todas ellas con ciclo día-noche y meteorología variables. Esos elementos atmosféricos también han estado al 100% en joyas arcade como Forzahorizon y DriveClub, pero no así en otros simuladores, que sólo los han tocado de pasada, por centrarse más en el número de coches, el 4K a 60 fps, los esports o la compa- tibilidad con realidad virtual, olvidándose de divertir "jugablemente". Por suerte, Slightly Mad, además de cubrir todos esos conceptos, al menos en la versión de PC, sí que ha puesto el foco en dar mucho contenido. Si Forza7 y Gtsport tendrán treinta y diecinueve localizaciones, respectivamente, Projectcars2 tiene 53. Muchas de las que debutan acompañan a las dos nuevas disciplinas que se han incorporado, la Indycar y el rallycross. Así, tenemos trazados como Indianapolis, Texas Motor Speedway, Daytona, Long Beach, Lydden Hill, Loheac... Además, se han añadido otras pistas más clásicas, como las del Algarve, Austin, el antiguo Hockenheim, el Red Bull Ring, Sugo, Fuji... El número de vehículos también se ha ampliado hasta los 189, frente a los 65 que trajo de serie el original. Se han cubierto más categorías, debutan nuevas marcas, hay más decoraciones... Es un más y mejor en toda regla.
gasolina enriquecida
Uno de los aspectos más criticados de la primera entrega fue la estructura del modo Trayectoria, así que se ha rehecho. Ahora, podemos elegir en qué disciplina participar, en campeonatos relativamente rápidos, sin tener que tragarnos toda una temporada del tirón o participar en eventos de relleno. Además, hay pruebas alternativas que toca desbloquear progresivamente, además de objetivos como la triple corona. Asimismo, podemos configurar las carreras con bastante libertad: duración (hasta veinticuatro horas), dificultad de la IA (entre un total de 120 niveles),
con project cars 2, slightly mad consolida el liderato en el género de la simulación y marca el camino al resto de las escuderías