El canal de Suez sigue bloqueado a la espera de mover al ‘Ever Given’
El enorme buque portacontenedores sigue encallado y atravesado de lado a lado por cuarto día
El canal de Suez siguió ayer intransitable por cuarto día consecutivo, mientras todas las esperanzas están puestas en los intentos de arrastrar al superportacontenedores Ever Given, encallado en la arena de una de las orillas y atravesado de lado a lado.
Entre ayer y hoy se realizaron nuevos intentos de mover el gigantesco buque, de 400 metros de eslora, con varios barcos remolcadores, la principal opción para desbloquear el canal ahora mismo, tal y como explicó el jefe de la Autoridad del Canal de Suez, el almirante Osama Rabie.
Sin embargo, en su primera comparecencia ante la prensa, admitió que no puede ofrecer una estimación de cuánto tiempo se tardará en restablecer el tránsito por el canal, por el cual pasa más del 10% del comercio a nivel mundial y el 25% de los contenedores de mercancías.
“Es difícil decir un tiempo para solucionar el problema”, dijo Rabie en una multitudinaria rueda de prensa en una de las sedes de la Autoridad en Port Tawfiq, a orillas del canal de Suez y a pocos kilómetros del punto donde se encuentra varado el Ever Given. “Anoche éramos muy optimistas respecto a terminar porque la embarcación respondía bien, pero por la noche llegó la marea baja y tuvimos que parar”, lamentó Rabie.
“No puedo decir cuándo vamos a terminar, a lo mejor esta noche, si Dios quiere, a lo mejor mañana”, agregó, destacando que en estos momentos hay 14 remolcadores pero su éxito no está asegurado porque la situación de “difícil”: el terreno es rocoso y las mareas y vientos, fuertes.
Las dragas ya han concluido el primer paso, que fue retirar la arena en torno a la proa del Ever Given y excavar para aumentar la profundidad del canal en la orilla donde encalló. El segundo paso es arrastrar el portacontenedores hasta desencallarlo y reposicionarlo.
En caso de que fallen todos los intentos de mover el buque con toda su carga, se descargaría una parte de los18.300 contenedores que transporta para aligerarlo de peso, indicó Rabie.
“Deseo no llegar a esta opción que consistiría en mandar buques vacíos y bajar los contenedores uno por uno”, dijo el almirante.
El jefe de la Autoridad gestora hizo una reconstrucción de los hechos, desde que el gigantesco portacontenedores entró al canal en el convoy en dirección norte el pasado martes a las 07:30 (05:30 GMT) y encalló en el kilómetro 151 durante una tormenta de arena.
Rabie destacó que este fenómeno meteorológico es común en Egipto en esta época del año y que el viento alcanzaba los 40 nudos, pero el mal tiempo “no es el motivo principal de que el barco encallara, sino que se suman otros motivos”. Apuntó a un posible “fallo técnico o humano”, pero esto no se podrá confirmar hasta después de que se lleven a cabo las investigaciones. Insistió en el gran tamaño de la nave, de 400 metros de eslora, aunque señaló que no es la primera vez que un barco tan grande cruza el canal.
La Autoridad del Canal no se atreve a especular sobre cuándo se producirá la reapertura