Las tiendas de los aeropuertos se defenderán en los tribunales

Los «rebeldes» que rechazan los nuevos alquileres pedirán a la Justicia que suspenda la ejecución de los avales para no quebrar

Las tiendas «rebeldes» de los aeropuertos que se niegan a aceptar la rebaja en los alquileres propuesta por Aena van a recurrir a los tribunales para que decida sobre la cuestión. Fuentes próximas a estas compañías han asegurado que pedirán a la Justicia que impida al gestor ejecutar los avales a los que puede recurrir en caso de impago.

Para mitigar los efectos del derrumbe del tráfico aéreo por el coronavirus y de la caída de ventas en las tiendas de los aeropuertos, Aena ha ofrecido a los comercios una rebaja de un 50% en sus alquileres hasta cuatro meses después de la finalización del estado de alarma, es decir, hasta el 9 de septiembre. Dicha propuesta ha sido aceptada por el 40%, mientas que el 9% restante dispone de un plazo mayor al fijado, que era hasta el 2 de febrero, por desfase en las comunicaciones.

Sin embargo, un 51% la ha rechazado, por lo que Aena les ha enviado el recibo para cobrarles el 100% de la renta mínima garantizada que recogen sus contratos. El pago debería hacerse el próximo 5 de mazo. En caso de impago, Aena podría ejecutar los avales. Pero los «rebeldes» tratarán de frenar esta ejecución en los tribunales porque, de producirse, los negocios quebrarían y miles de trabajadores acabarían en la calle. Para apoyar su reclamación, estos operadores están elaborando un informe con el que, según aseguran, van a demostrar que el 50% que pretende cobrarles Aena supone en muchos casos el equivalente al 80% de su facturación, lo que hace inviables sus negocios.

Los operadores esperan que la Justicia les de la razón con los avales, lo que les proporcionaría tiempo para dirimir en los tribunales la cuestión de fondo, si la rebaja ofrecida por Aena es abusiva, como denuncian; o «equilibrada», como defiende el gestor.

Ayer, tras reunirse con los afectados, CC OO y UGT criticaron el «ultimátum» realizado por el gestor aeroportuario a las empresas porque pone en riesgo miles de empleos y supondría su insolvencia.