Una hoja de ruta que llena el mapa de proyectos
Ni Gobierno, ni instituciones, ni empresas parecen dispuestos a perder el tren del hidrógeno. Las principales compañías de nuestro país se han apresurado a poner encima de la mesa sus proyectos. Más de un centenar aspiran a captar fondos europeos para hacerse realidad.
Naturgy, en colaboración con Enagás, ha presentado en La Robla (León) una iniciativa para construir la mayor planta de hidrógeno verde de España, que permitirá cubrir el consumo local y una futura exportación hacia el Norte de Europa.
Dentro de la «Hoja de Ruta del Hidrógeno» se enmarca Green Hysland, en Mallorca, que es el primer proyecto de hidrógeno verde de un país mediterráneo seleccionado para recibir financiación europea (10 millones de euros). En él participan, entre otros, Redexis, Enagás, Acciona y Cemex, y generará, distribuirá y utilizará en Mallorca al menos 300 toneladas de hidrógeno renovable al año producido por energía solar.
Enagás participa, asimismo, en 46 proyectos de gases renovables vinculados a la descarbonización, con más de 50 socios y una inversión que puede alcanzar los 5.000 millones de euros. A los citados proyectos de La Robla y Green Hysland, se unen otros, como E-fuels, en el que Enagás participa junto con Petronor-repsol, Saudi Aramco y el Ente Vasco de la Energía (EVE). Se trata de una planta que obtendrá combustibles sintéticos para ser utilizados en los motores actuales de automóviles, camiones o aeronaves. Para ello, utilizará como únicas materias primas CO2 capturado en la refinería de Petronor e hidrógeno producido con electricidad 100% renovable. Repsol también lidera el consorcio H24all para desarrollar el primer electrolizador alcalino de 100MW en Europa. La intención es instalarlo en el complejo de Petronor en el País Vasco.
Alianzas
Iberdrola, por su parte, ha presentado al Ministerio para la Transición Ecológica 53 proyectos que movilizarán una inversión de 2.500 millones. En este sentido, ha alcanzado una alianza con Fertiberia para construir en Puertollano (Ciudad Real) y Palos de la Frontera (Huelva) sendas plantas para la producción de amoniaco para fertilizantes a partir de hidrógeno verde.
Endesa también ha mostrado su interés por desarrollar hasta 23 proyectos de hidrógeno renovable en las distintas fases de la cadena de valor de este combustible. Así, destaca la iniciativa de As Pontes, en A Coruña, donde la compañía eléctrica contempla la construcción de una planta de hidrógeno y seis parques eólicos asociados, con una inversión conjunta que puede ascender a los de 738 millones de euros.
Por otro lado, Acciona y Plug Power Inc han llegado a un principio de acuerdo para poner en marcha una joint-venture, que tendrá como objetivo convertirse en una plataforma de referencia en el suministro de hidrógeno renovable para clientes en España y Portugal.
Corporation España y la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES).
En este contexto, Enagás y CEEES han firmado un acuerdo de colaboración para el despliegue de puntos de repostaje de hidrógeno, de manera que en los próximos años pueda establecerse una tupida red de instalaciones de recarga que permita la circulación de vehículos de pila de combustible por toda España.
Tren, barcos y avión
Pero no solo los coches se benefician del hidrógeno, también trenes y barcos e, incluso, aviones. Talgo anunció a principios de año el calendario de fabricación y puesta en marcha de su futuro tren de hidrógeno, que prevé una primera fase de pruebas que se llevará a cabo durante este año, y la posterior instalación de esta tecnología en los nuevos trenes entre 2022 y 2023. También el consorcio liderado por CAF ha sido elegido por la Comisión Europea para desarrollar un prototipo ferroviario propulsado por este elemento.
España parece decidida a entrar de lleno en la revolución del hidrógeno verde, sumándose así a países como Japón o Corea del Sur, verdaderos adalides de esta tecnología en el mundo. Y como muestra, un botón. En el país del Sol Naciente, 300.000 hogares ya disponen de una pila de combustible, que les permite abastecerse de agua caliente y calefacción. Por su parte, Corea del Sur prevé construir 450 hidrogeneras en los próximos cuatro años, con una clara intención de extenderlo masivamente. Importante también son los proyectos en Estados Unidos, especialmente en California, que ha desplegado una amplia red de estaciones de repostaje por todo su territorio.
En Europa, Alemania es uno de sus grandes impulsores, ya que lo considera el principal elemento para generar energía sostenible en el futuro. El Gobierno de Angela Merkel ha anunciado un plan dotado con 9.000 millones de euros para aprovechar las oportunidades económicas asociadas a la nueva industria. El combustible del futuro ya es el presente de la energía, y una oportunidad, que, de momento, nadie se quiere perder.