Carnero: «Integrar el tren cuesta mucho más de 300 millones»
► El alcalde de Valladolid reafirma su compromiso con el soterramiento
El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, no sale de su sombro sombro todavía tras la reunión que mantuvo el pasado viernes con los miembros de la Sociedad Valladolid Valladolid Alta Velocidad en la que participaba el ministro de Transportes Transportes y Movilidad Sostenible, el vallisoletano Óscar Puente.
Carnero está molesto por el «ninguneo» de Puente, que vino a la reunión «en modo sepulturero» sepulturero» para enterrar el sueño del soterramiento, en palabras del presidente Mañueco, en alusión a lo que dijo Puente de que el soterramiento es inviable y que conllevaría veinte años de obras.
El primer edil vallisoletano no entiende la postura tan cerrada del ministro en este asunto y su férrea defensa de la integración en superficie de las vías del tren a su paso por esa ciudad. Y, además, además, recuerda a Puente que su proyecto, cuesta mucho más de los 300 millones de euros que dijo que va a costar y rechaza que se pueda abordar en cinco o seis años como también como aparecía aparecía en el PowerPoint que presentó presentó Puente y que es lo único que se tiene hasta ahora.
En este sentido, asegura que tanto la avenida de Zamora como la estación de trenes mencionadas mencionadas por Puente no aparecen aparecen en el convenio de integración integración y que por este motico, en el caso de que pueda llevarse a efecto, ambas actuaciones tendrían tendrían que sumarse a los 300 millones millones presupuestados, por lo que la cifra sería «mucho mayor» Y es que para Carnero, la presentación presentación que hizo el ex alcalde de Valladolid del proyecto de integración integración fue «un acto de fe de Adif en contra del soterramiento».
Carnero se expresaba de esta forma durante su visita al Salón de la Mascota y Animales de Compañía « Fimascota», que se celebra este fin de semana en la Feria de Valladolid, donde el alcalde alcalde avanzaba que la próxima semana dará una rueda de prensa prensa en la que analizará el encuentro encuentro del viernes de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad al que, por otro lado no supo poner nombre ni definir.
Carnero, además, se mostraba a contrario a la supresión del viaducto viaducto de la Avenida de Zamora « porque está integrado totalmente totalmente en la vida de la ciudad», y reafirmaba su compromiso con el soterramiento, «porque es lo que los vallisoletanos han votado votado en las pasadas elecciones y lo que necesita la ciudad».