El derrumbe del metro desata la ira en México
Hay menores entre los 24 fallecidos por el hundimiento del paso levadizo en la capital
El derrumbe del puente de unos 12 metros de altura del metro de Ciudad de México provocó ayer al menos 24 fallecidos y más de 70 heridos. El paso levadizo que soportaba el tramo cercano a la estación de Olivos de la línea 12 de la red ferroviaria se desplomó sobre la calzada de una de las principales arterías del sureste de la capital mexicana. Las imágenes de seguridad captaron el momento a las 22:22 hora local, 5:22 de la mañana del martes hora peninsular española, en el que el tren se hunde sobre los vehículos que circulan a poca distancia unos de otros por la avenida Tláhuac. Los usuarios del metro subieron fotos a las redes sociales mostrando grietas en el puente derrumbado, en otros tramos del metro de la capital y deterioros de las instalaciones que muestran su mal estado. La jefa de Gobierno de la capital confirmó que entre las «víctimas hay menores de edad». Sheinbaum lamentó no poder «concretar la situación y el número de los menores hospitalizados». La regidora informó de que 79 personas permanecían hospitalizadas, al cierre de esta edición. Y siete personas habían tenido que ser operadas de urgencia.
La tragedia ocurrió en la Línea 12. una de las más modernas de Ciudad de México. El actual ministro de Exteriores, Marcelo Ebrard, uno de los hombres fuertes del actual presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, fue el responsable de la construcción de la «línea dorada» durante su etapa como Gobernador de Ciudad de México entre 2006 y 2012. Denuncias sobre posibles fallos estructurales se han sucedido a lo largo de estos años. La indignación ayer se dirigió hacia el actual canciller. La jefa de Gobierno de la capital, Claudia Sheinbaum, aunció la apertura de una investigación independiente de la instrucción de la Fiscalía para tratar de calmar los ánimos. «Una trabe [viga] se venció en el momento en el que iba pasando el tren. Para saber las causas necesitamos expertos tanto de la Fiscalía General de Justicia como de una entidad externa e imparcial», explicó tras acudir de madrugada al lugar del accidente acompañada de la Secretaria de Seguridad Ciudadana y la Secretaria de Seguridad Pública. Los familiares de los desaparecidos vivieron con mucha angustia las primeras horas tras el accidente tratando de conocer el paradero y el estado de salud de sus seres queridos.El presidente mexicano compareció ante los medios para respaldar la iniciativa del peritaje externo: «No se va a ocultar absolutamente nada.
La línea 12 es una de las más modernas de la capital, pero siempre arrastró rumores sobre fallos en la estructura
La rabia se dirige contra el ministro de Exteriores que fue el responsable de la construcción del metro cuando era gobernador
El pueblo tiene que conocer toda la verdad. Por ahora nuestro abrazo fraterno, sincero a los familiares de las víctimas». López Obrador esperó hasta la mañana siguiente para pronunciarse sobre la mayor tragedia ocurrida en la capital mexicana desde el terremoto de septiembre de 2017 cuando fallecieron 369 personas, 228 de ellas en la capital mexicana. Junto a López Obrador, Ebrard reiteró su solidaridad con las víctimas mostrada tras el accidente y su completa disposición a colaborar con las autoridades judiciales en la rueda de prensa diaria del Gobierno.
«Es el más terrible accidente que hayamos tenido en el sistema de transporte colectivo. Entiendo que hay muchas motivaciones de orden político pero lo que importa son tres cosas. Mi solidaridad personal sincera a las familias y a quiénes fueron afectados. Compartir la indignación de la sociedad. Y ponerme a la disposición de las autoridades en todo lo que sea necesario para que determinen responsabilidades». Ebrard se defendió de las acusaciones que le señalan como máximo responsable de la tragedia: «La entrega definitiva fue en julio de 2013 después de una revisión de siete meses. El que nada debe, nada teme». López Obrador mostró su apoyo a Ebrard hasta conocer las conclusiones de las investigaciones: «No podemos caer en el terreno de la especulación. Mucho menos en el de culpar sin tener pruebas». Frente a las acusaciones de falta de inversión en las infraestructruras, la alcaldesa insistió en que en la línea 12 de metro «se realizan diariamente labores de mantenimiento». «Son cerca de 4.000 millones de pesos la inversión que se está haciendo», subrayó. El convoy quedó en una posición inestable en forma V tras la caída de dos vagones. Las labores de rescate fueron suspendidas durante una hora por seguridad después de rescatar a los supervivientes. «Hay cuatro personas que fallecieron que todavía están en el tren a la espera de ser rescatadas. Una grúa está trabajando para bajar el vagón».
La indignación aumenta en las redes sociales tras el cuarto accidente en el metro de la capital en menos de dos años. El choque de dos trenes del metro de Ciudad de México provocó un fallecido y 41 heridos en marzo del año pasado. Una persona murió y 29 trabajadores tuvieron que ser hospitalizados por el incendio en las instalaciones de control del Metro de Ciudad de México el pasado mes de enero. Un mes más tarde, un incendio en la línea 3 de metro pudo ser sofocado a tiempo y nadie resultó herido. Una tragedia similar sacudió la ciudad el 20 de octubre de 1975 cuando dos trenes chocaron dejando 23 fallecidos y 55 heridos.