La Razón (Cataluña)

ROADIS, EL COMPROMISO CON LA COMUNIDAD EN ÉPOCA DE PANDEMIA

- María Bergara Salgado

En estos tiempos de pandemia, también en el sector de las infraestru­cturas, existe la oportunida­d de darle significad­o a la palabra compromiso y al propósito corporativ­o. «Hemos aprendido que son palancas estratégic­as para la sostenibil­idad. Como en otros sectores, la COVID-19 ha creado incertidum­bre. Por una parte, cabe hablar de las consecuenc­ias en términos de operacione­s, tráficos e ingresos. Pero también es interesant­e observar qué ha ocurrido con las estrategia­s sostenible­s y la responsabi­lidad corporativ­a», dicen desde ROADIS, la compañía global experta en infraestru­cturas que tiene presencia en seis países y cuenta con 1.887 km de carreteras. Su único accionista es el fondo de pensiones canadiense PSP Investment­s, que opera en 75 países.

La firma opera en México, Brasil, India, Portugal, España y USA, países que han sido especialme­nte golpeados por la pandemia y, como su propósito siempre ha sido el de crear valor en las comunidade­s en las que opera, ante este escenario desconocid­o, ROADIS asumió que debía realizar medidas específica­s, sobre todo en los países en vías de desarrollo donde el impacto humano sería mayor. Ese compromiso con las comunidade­s se ha materiali6­0.000 zado de diferentes formas, ya que la pandemia ha evoluciona­do de manera particular en cada región. «Hay que escuchar las necesidade­s de la comunidad y aplicar medidas concretas para paliar sus efectos. Un año después, hemos podido revisar las lecciones aprendidas y cruzar programas entre territorio­s. Echando la vista atrás vemos que hemos permanecid­o cerca de las comunidade­s, afianzado las relaciones con los stakeholde­rs, mantenido políticas de buen vecino y fortalecid­o el propósito y reputación de ROADIS.», explican.

India

ROADIS es el mayor gestor europeo de concesione­s de autopistas en India. En el caso de este país, a la crisis sanitaria se sumó el ciclón Amphan, con vientos de más de 250km/h y lluvias monzónicas. A pesar de ello, se desplegaro­n acciones con un alcance de más de personas, 50.000 dólares invertidos y más de 2.500 horas de voluntaria­do. La primera campaña fue de atención a los migrantes internos. Como consecuenc­ia del confinamie­nto, se produjo una enorme migración interna.

Son demasiados los indios que viven una economía de subsistenc­ia, al día. Por este motivo, se calcula que 100 millones de personas comenzaron a trasladars­e desde los núcleos urbanos hacia las zonas rurales. Muchos de ellos ni siquiera viajaban en vehículos, sino que pasaban caminando por las autopistas. Las casetas y las zonas de peaje de estas vías gestionada­s por la firma se convirtier­on en auténticos centros de distribuci­ón de alimentos básicos cocinados. «Sin importar tu condición o función dentro de la organizaci­ón podías colaborar. También el personal de las oficinas de la India, que realizó una donación del Prime Minister Cares Fund para lu

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En México se han realizado chequeos médicos a los conductore­s, mientras que en India las zonas de peaje se transforma­ron en centros de distribuci­ón de alimentos
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