El Prat confía en recuperar 14 vuelos internacionales para superar la crisis
El Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas ha elaborado un plan a cinco años vista
El impacto de la pandemia del covid ha sido determinante en la movilidad, reduciendo la actividad aeronáutica en mínimos históricos. El aeropuerto de Barcelona-El Prat no prevé recuperar el tráfico de 2019 hasta 2026, por lo que ha elaborado una hoja de ruta para asegurar que asó sea. El Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas (CDRA) ha diseñado un plan estratégico para los próximos cuatro años con el objetivo de recuperar los vuelos y el posicionamiento intercontinental tras el descenso de pasajeros más grande de la historia.
Así las cosas, este plan establece tres categorías de destinos prioritarias para reactivar los vuelos internacionales del aeropuerto. La primera etapa pasaría por recuperar los 14 destinos prioritarios. Por continetes, en Norteamérica: Chicago, Miami, Nueva York, Los Angeles, San Francisco, Atlanta y Ciudad de México. En América del Sur: Lima y Sao Paulo. Y en Asia: Pekín, Shanghai, Hong Kong y Seúl. La segunda fija seis destinos más de conectividad adicional: Montreal, Boston, Washington,SantiagodeChile,Islamabad, Lahore y Amman. Y, en última instancia, implementar tres nuevos destinos: Delhi, Tokio y Texas.
En el caso de los destinos prioritarias, el objetivo es recuperarlas durante este año y el próximo. Se trata de rutas clave por motivos económicos y culturales, así como por el gran volumen de pasajeros que mueven. En el caso de los destinos adicionales, el plazo son los años 2022 y 2023. Son rutas que existían antes de la crisis sanitaria, pero también se quiere detectar oportunidades de mercado de compañías nuevas o fusiones, por ejemplo. La última fase, en 2024, se centra en la creación de nuevas conexiones, nuevos operadores y aumento de frecuencias.
El plan también detalla los factores clave para esta recuperación y la sostenibilidad de la oferta. Uno de estos, la seguridad sanitaria de los pasajeros cuando pisen las instalaciones del aeropuerto. En este ámbito, el equipamiento ha obtenido la certificación Airport Health Accreditation que la acredita como aeropuerto seguro.
La situación del sector aéreo el primer cuatrimestre del 2021 a escala global es de ligera mejora, pero lejos de las cifras de 2019. La semana del 18 de abril, por ejemplo, los vuelos en todo el mundo habían aumentado un 26% en comparación con el pasado febrero, pero aún siguen un 44% por debajo respecto marzo de 2019. De momento, el aeropuerto subraya que ya ha recuperado la conexión con destinos de todo el mundo, tanto de América, como de Asia, Oriente Medio y África. Un ejemplo es el vuelo diario a Miami de American Airlines o la conexión con Marrakech de Air Arabia.
Otra señal de recuperación es el anuncio que Vueling ofrecerá 102 rutas y 1.200 vuelos semanales durante el verano.
El Comité de Rutas calcula que el aeropuerto no recuperará el tráfico de 2019 hasta, como mínimo, 2026