La gigafábrica de Sagunto, en peligro por la falta de ayudas
► Volkswagen pide hasta 800 millones y el Gobierno ofrece un máximo de 380
El sector del automóvil español y la economía valenciana pueden recibir un jarro de agua muy fría. El Grupo Volkswagen baraja retirar el proyecto de construcción de la gigafactoría de baterías de Sagunto (Valencia), que implica una inversión de 3.000 millones de euros, ante las dudas sobre el volumen de inversión que puedan recibir del Perte del vehículo eléctrico. El miembro del consejo de supervisión del Grupo Volkswagen y presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero, confirmó que la posibilidad de que el consorcio alemán se eche atrás del proyecto «está sobre la mesa». En declaraciones a Efe ha confirmado que «la incertidumbre es total» y que «la falta de concreción» del Perte VEC puede provocar que el consorcio alemán retire por completo sus planes de ubicar en Sagunto una de sus fábricas de baterías para vehículos eléctricos si la ayuda que recibe del Estado no es la esperada. Volkswagen consideraría inaceptable, según el dirigente sindical, una cifra de entorno a los 300 o 380 millones de euros, que es la que se está barajando y que está muy alejada de los 700 u 800 millones de euros que el consorcio había llegado a solicitar de manera más o menos explícita. Por su parte, Seat se ha limitado a subrayar que «la industria española del automóvil necesita una urgente y favorable resolución del Perte», alineada con las inversiones que plantean realizar todas las compañías, para «acelerar el proceso de transformación del sector en toda su cadena de valor». Una vez se publique la resolución final del Perte, Seat y Volkswagen, con los 60 socios de Future Fast Forward, analizarán esta resolución y tomarán una decisión sobre los diferentes proyectos».