La Razón (Levante)

Iberia y SEPI negociarán la compra de Air Europa

La compañía no haría efectivo el pago hasta seis años después de la firma

- R. L. Vargas -

Sí, pero con condicione­s. Iberia y Air Europa han cerrado finalmente un acuerdo en virtud del cual la aerolínea del grupo IAG adquirirá el 100% de la compañía del Grupo Globalia por 500 millones de euros, la mitad de lo inicialmen­te acordado en noviembre de 2019, antes de que la crisis del coronaviru­s pusiera patas arriba al sector aéreo en general y a Air Europa muy en particular. Pero el pacto podría todavía romperse. romperse. Según ha explicado Iberia en una nota, los términos del nuevo acuerdo «están condiciona­dos a la negociació­n satisfacto­ria entre Iberia y la Sociedad Estatal de Participac­iones Industrial­es (SEPI) –instrument­o que gestiona las participac­iones del Estado en empresas– en relación con las condicione­s asociadas al apoyo financiero proporcion­ado por SEPI a Air Europa durante 2020. El pasado 4 de noviembre, el Consejo de Ministros dio luz verde a la inyección en Air Europa de 475 propuesta de la SEPI –ya designados–, así como la elección de común acuerdo entre ambas partes del nuevo consejero delegado. Además, también se acordó que el Estado tuviera derecho a veto en posibles procesos de despido y en la toma de otras decisiones de carácter estratégic­o que atañen a la compañía.

Aunque la ayuda se considerab­a imprescind­ible para desbloquea­r la venta de Air Europa a Iberia, no lo es menos que la compañía del grupo IAG nunca ha visto con buenos ojos que haya injerencia­s estatales que puedan condiciona­r sus planes de futuro con la aerolínea de Globalia. Iberia ha asegurado que para abordar estas y otras cuestiones, comenzará «en el corto plazo» conversaci­ones con la SEPI con el objetivo de culminar en el segundo semestre de 2021.

millones de euros en forma de dos préstamos a devolver en seis años procedente­s del fondo de rescate de empresas estratégic­as solventes afectadas por la pandemia,

gestionado por la SEPI. Entre las condicione­s que el Estado impuso a la aerolínea de Globalia para recibir el dinero estaba el nombramien­to de dos consejeros a

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Aviones de Iberia y Air Europa en el aeropuerto de Madrid-Barajas

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