El bloqueo cuesta 8.500 millones al día

El impacto del bloqueo del canal de Suez en la economía mundial, con Europa especialmente afectada, está siendo inmediato desde el martes. El cierre del paso marítimo por el circula el 10% del comercio mundial supone una pérdida diaria de 8.500 millones de euros de mercancías que no llegan a su destino. A través de Suez se mueven 1,9 millones de barriles de petróleo al día y circula el 10% del gas natural licuado del mundo pasa por Suez.

«Es una parte absolutamente esencial de nuestra vida diaria. Mi cámara web no habría llegado hasta mí sin el transporte marítimo, ni este ordenador, ni casi todo lo que hay sobre mi mesa, porque el transporte marítimo sigue aportándonos el 90% de todo», explica la periodista Rose George, autora del libro «90% de todo».

Más de 230 barcos están anclados en ambas entradas del canal de Suez a la espera de poder navegar, entre ellos nueve portacontenedores de la misma empresa. El tráfico en el canal de Suez, el enlace crucial del comercio entre Europa y Asia, está suspendido.

Los analistas de Euler Hermes calculan que cada semana de cierre del canal restaría entre 0,2 y 0,4 puntos porcentuales al crecimiento previsto del comercio mundial. Según el informe, el bloqueo del canal de Suez es «la gota que colma el vaso» en las interrupciones de las cadenas de suministro desde el principio del año por problemas como la escasez de contenedores o semiconductores.

«Cada día que el canal esté cerrado, los buques portacontenedores no están entregando alimentos, combustible, productos manufacturados a Europa, ni los productos que se exportan desde Europa están llegando al Lejano Oriente y eso tiene un impacto masivo en la producción y en la disponibilidad de bienes en Europa y Asia», advierte Salvatore Mercogliano, profesor adjunto en la Universidad Campbell de Carolina del Norte en declaraciones a la agencia France Presse.