La «indigestión» de Alonso
El envoltorio de un sándwich que se coló en la zona de refrigeración de los frenos traseros, causa de la avería
Dos días después de disputarse el primer asalto del Mundial 2021 en el circuito de Bahréin, Fernando Alonso intenta ser positivo y también realista. No resultó un fin de semana fácil para el asturiano porque regresaba a la máxima categoría y, aunque desde fuera parecía que no hubiera estado lejos de la F-1 durante dos años y medio, él mismo reconoció que todavía debía coger algo de forma. Reconoció que le falta tiempo en el coche, aunque la realidad y el rendimiento del Alpine no generen mucho optimismo.
En las primeras vueltas Alonso parecía estar luchando por los puestos que dan acceso a los puntos, pero poco a poco el ritmo fue cayendo. Primero le afectó un problema con las baterías que le hizo perder potencia en determinados momentos. Luego, un resto de basura, en forma de envoltorio de sándwich, se coló en los conductos de refrigeración de los frenos traseros y eso provocó un sobrecalentamiento que llevó a un mal funcionamiento. Esto provocó que el equipo y Alonso decidieran retirar el monoplaza por seguridad. «Creo que me falta tiempo en el coche, todos los pilotos que han cambiado de equipo: Carlos (Sainz), (Daniel) Ricciardo o (Sebastian) Vettel, necesitan tiempo. Vettel se tiene que acostumbrar, Ricciardo a los frenos, Carlos en unas carreras le podrá sacar el 100%, imagínate eso multiplicado por dos años y medio. No sé a qué le tengo que dedicar más tiempo, pero seguro que en 5 ó 6 carreras estaré mejor», señaló Alonso.
El rendimiento de su compañero Ocon con el mismo coche tampoco sobresalió. El francés salía desde muy atrás por un problema en la clasificación, pero lo cierto es que sus prestaciones no fueron notables. Nada reseñable. La unidad de potencia es una versión muy mejorada del pasado año, pero los cambios y el riesgo que ha tomado Alpine en la ubicación de algunos elementos parecen no estar todavía afinados. Los McLaren, Ferrari y Alpha Tauri apuntan a que se encuentran uno o dos pasos por delante. Alonso estaba en lo cierto cuando decía que 2021 sería una temporada de trámite para el equipo y de entrenamiento para él.
En Alpine están pensando en 2022 claramente y será el cambio de reglamento el que ofrezca nuevas oportunidades para la escudería francesa. Eso sí, en cuanto llegue el caos a alguna carrera o aparezca la lluvia, Alonso será un serio candidato a todo visto lo visto el pasado fin de semana. Como él mismo decía, es mejor piloto que cuando se marchó de McLaren.