El puerto de Valencia prueba el primer Tractor Terminal de hidrógeno del mundo
El primer Tractor de Terminal propulsado por hidrógeno del mundo ha llegado al puerto de Valencia, donde va a empezar a operar de manera regular y se suministrará de energía en la hidrogenera del puerto valenciano.
Se trata de un tractor RORO 4x4, que ha sido desarrollado por ATENA, un centro de investigación y tecnología compuesto por universidades, institutos de investigación y empresas privadas con sede principalmente en la región italiana de Campania.
Su objetivo principal es probar y validar tecnologías de hidrógeno sobre maquinaria portuaria que permitan contar con soluciones aplicables y reales sin afectar al rendimiento y seguridad de las operaciones portuarias y produciendo cero emisiones locales.
La cabeza tractora propulsada por hidrógeno que ha llegado a Valencia es uno de los pilotos que se van a testear en el marco del proyecto europeo H2PORTS, y gracias a esta iniciativa el Puerto valenciano es el primero de Europa en incorporar las tecnologías de hidrógeno para reducir el impacto ambiental de sus operaciones.
Las pruebas de repostaje y operación comenzarán la próxima semana bajo la supervisión del equipo técnico de las entidades ATENA, VALTE, el Grupo Grimaldi, Centro Nacional del Hidrógeno, Carburos Metálicos y de la Fundación Valenciaport.
Este Tractor de Terminal cuenta con una cadena cinemática híbrida de pila de combustible/batería que permite al vehículo realizar todas las tareas intensivas que se requieren durante las operaciones de carga y descarga.
Su sistema de almacenamiento de hidrógeno, formado por cuatro tanques de tipo 3 (350 bar), tiene una capacidad total de unos 12 kilos, lo que garantiza un funcionamiento continuo de al menos seis horas antes de repostar, lo que se corresponde con la duración media de un turno de trabajo.
El hidrógeno es un portador de energía limpia, con las ventajas de su fácil almacenamiento. Cuando se utiliza no produce más emisiones que el calor y el agua.