Todas las tecnologías en una misma carrocería
El BMW iX3 estrena una motorización eléctrica con una potencia equivalente a 286 cv. Llegará a España en el mes de mayo y costará 72.000 euros
La marca alemana BMW completa todas las motorizaciones posibles en la carrocería de este SUV amplio y lujoso que es el X3. A las ya existentes de diésel, gasolina e híbrido enchufable se une una versión totalmente eléctrica que llegará al mercado español dentro de este primer semestre. El iX3 dispondrá de una potencia equivalente a 286 caballos y su precio estimado en el momento de su comercialización se situará en el entorno de los 72.000 euros.
Fabricado en China, donde vende la mayoría de los ejemplares producidos, el iX3 presenta ahora su alternativa eléctrica al instalar sobre el eje trasero un motor que rinde cerca de trescientos caballos. Con este coche, BMW dispondrá el año que viene de tres modelos totalmente eléctricos, ya que se unirán a la oferta el X4 y un IX con carrocería SUV de grandes dimensiones, parecido de tamaño a un X5 y potencia de más de 500 caballos. En este caso contará con baterías que aseguran una autonomía de 600 kilómetros. La casa de Munich trabaja, asimismo, en soluciones con hidrógeno que se verán en 2022.
Estéticamente, esta versión eléctrica es muy similar en formas y dimensiones a sus hermanos de gama. Pero hay algunos detalles que le identifican, como por ejemplo, el hecho de que los riñones propios de la identidad de BMW estén tapados por una capa traslúcida, ya que no tiene que refrigerar ningún radiador. En cambio, tiene dos entradas laterales alargadas verticalmente en la parte baja, principalmente para ventilar los frenos. También son diferentes las llantas, que en la unidad que usamos en la presentación adelantada de este modelo eran de 20 pulgadas y tenían un diseño aerodinámico que, según los ingenieros, puede contribuir a disminuir el consumo de energía o, lo que es lo mismo, incrementar la autonomía. Su maletero es muy amplio, con 510 litros de capacidad, aunque pierde 30 litros respecto a otras versiones por el espacio que hay que reservar para guardar lo cables de recarga. Una de las características de este iX3 es su bajo centro de gravedad gracias a la instalación en la zona más baja posible de los diez módulos que encierran las 188 celdas de su sistema de baterías, de 74 kwh, que se reparten a lo largo de todos los bajos. Esto tiene la ventaja de que, en caso de avería de algún módulo, su puede sustituir fácilmente. Sobre el eje posterior se ha instalado el motor de 210 kilovatios, equivalentes a 286 caballos. Con ello, el reparto de pesos es del 43% delante y el 57% detrás y el conjunto da en la báscula 2.185 kilos.
Gracias a la potencia antes señalada, sus prestaciones son muy destacables como lo demuestran una aceleración de 0 a 100 por hora en 6,8 segundos o la más corta, de 0 a 60 por hora, en sólo 3,7 segundos, mientras que la velocidad punta se eleva hasta los 180 km/h. Al volante, pudimos comprobar las aceleraciopedal. nes impresionantes a la salida de los semáforos, más propias de un deportivo biplaza que de un SUV. Además, se ha instalado un sonido especial que imita, de alguna forma, a los motores de combustión, ya que la mecánica eléctrica es absolutamente silenciosa. Dispone de tres modos de conducción adaptativo: alto, medio y bajo y el cambio recupera energía en la posición «D» pero, si pasamos la palanca a la posición B, la retención es impresionante y hace la labor de un freno,
aunque no pisemos el La recarga de sus baterías se puede hacer en casa con potencias de hasta 22 kw, si bien sería preferible utilizar las redes públicas que pueden ofrecer potencias de hasta 350 kw. Para este uso, la marca alemana dispone de una tarjeta para recarga que se puede utilizar en más de mil puntos en España, unos 14.000 en Europa y en toda la red de cargadores de Ionity. Tuvimos ocasión de probar uno de ellos y la verdad es que, en el espacio de tiempo de hacer un par de llamadas recuperamos más de cien kilómetros de autonomía. Todo depende del tipo de cargador que usemos y su potencia, aunque en el caso de este IX3 puede recibir una buena cifra. En sólo 34 minutos puede recargar el 80% de sus baterías en una cargador rápido público u obtener 100 kilómetros de autonomía en sólo 10 minutos. Además, estos días el fabricante regala el Wallbox para instalar en casa y tener el coche siempre cargado, una promoción que, en principio, está disponible hasta finales del mes de enero.