«Producimos en España el 15% de los neumáticos que hacemos en todo el mundo»

La exportación alcanza el 80% y, a pesar de la crisis, el año pasado se realizaron 200 nuevas contrataciones

LaLa industria del motor no está formada únicamente por los fabricantes de automóviles. La potente industria auxiliar forma un entramado empresarial muchas veces más potente que las propias marcas de vehículos. Un ejemplo de ello es Michelin, que une en una sola estructura sus actividades en España y Portugal. Una empresa de fuerte sello industrial. Presente en España desde principios del siglo pasado, cuenta actualmente con cuatro fábricas en España (LasarteOria, Vitoria-Gasteiz, Aranda de Duero y Valladolid), un centro de experiencias en Almería, un centro logístico en Illescas (Toledo), más unas oficinas comerciales en Madrid y Lisboa. En total, más de 7.500 personas componen actualmente la plantilla del líder indiscutible del neumático en nuestro país. Mónica Rius es licenciada y Máster en Derecho, con una trayectoria profesional de más de 21 años en la compañía. El pasado mes de mayo, en plena pandemia, asumió la dirección de comunicación, imagen y marcas.

–Es la primera vez, en Michelin España y Portugal, que una mujer ocupa la dirección de Comunicación de la compañía y en plena pandemia ¿Ha sido un camino lleno de obstáculos?

–Nunca he sentido ningún freno en mi trayectoria profesional por ser mujer. En Michelin hay un compromiso muy importante con las políticas de diversidad desde hace ya muchos años, acompañado por la parte social de la empresa, con un objetivo de conseguir la normalidad en cuestiones de paridad. En una empresa tan industrial como Michelin, la presencia de la mujer ronda el 18%, y continúa en aumento. Acla Acla presencia de la mujer es muy importante en nuestra empresa, siendo muy visible en áreas tan importantes como marketing, financiero, legal, recursos humanos o como nuestra presidenta, Maria de la Paz Robina. Por otra parte, la pandemia ha sido un hándicap para todos, pero afortunadamente dirijo un equipo sólido con mucha experiencia. Han sido meses duros, pero hemos sabido adaptarnos y desarrollar nuevas vías para conseguir conseguir los objetivos marcados.

–¿Cómo valora los resultados de la empresa el pasado año?

–La pandemia nos ha afectado en los ámbitos industrial y comercial. Para nosotros, la salud de nuestros empleados y sus familias es y ha sido lo más importante, por lo que tomamos medidas muy contundentes. Por ello, en el primer semestre sufrimos un impacto del casi el 20%, que hemos recuperado en parte en el segundo, incluso por encima de las pretualmente, visiones. Por ello somos optimistas de cara al 2021, aunque tampoco podemos relajarnos, puesto que la crisis sanitaria todavía no está superada. Hay que destacar que, en un año como el 2020, de crisis sanitaria y económica, hemos realizado más de 200 nuevas contrataciones, principalmente en el entorno industrial. Seguimos creciendo y eso es positivo.

–¿El futuro parece entonces asegurado?

–Somos una empresa muy sólida, presente en España desde 1909. Nuestras fábricas, muy especializadas, son un referente en el grupo Michel in. El 15% de la producción mundial se hace en nuestro territorio, ex portando alrededor del 80% de nuestra producción. Somos líderes indiscutibles del mercado ibérico y una empresa a la vanguardia de la sostenibilidad en sus productos y procesos.

–¿Dentro de las empresas del sector hay categorías?

–No todas las marcas son iguales. Por nuestra historia y compromiso de contribuir de manera sostenible a la movilidad de bienes y personas nos consideramos en un nivel «premium». Somos una empresa que invierte más de 700 millones de euros cada año en innovación y tecnología, para ofrecer productos eficientes, sostenibles y seguros.

–La Guía Michelín forma parte de la historia de la compañía ¿Evoluciona la Guía al mismo ritmo?

–Nuestra conocida Guía Michelín cuenta con 120 años de historia, 110 en España, fiel a sus principios y compromisos. Bajo mi responsabilidad está mantenerlos intactos, pero adaptando nuestros servicios al mundo digital. Nuestras apps y webs ofrecen a nuestros lectores la información necesaria para que su experiencia sea completa.

–Han anunciado que en el año 2050 todos los neumáticos de la marca serán sostenibles ¿Cómo será el neumático del futuro?

–Los neumáticos del futuro serán más eficientes, más seguros, más ecológicos y más conectados. La sostenibilidad afecta a todo el ciclo de vida del neumático. Si empezamos por las materias primas, en el 2050 los neumáticos Michelin se fabricarán a partir de materiales renovables y otros materiales sostenibles. Los procesos de fabricación alcanzarán la neutralidad en carbono. Durante la fase de utilización, el neumático consumirá menos energía y en consecuencia ahorrará carburante y emitirá menos CO2. Desde 1992, cuando lanzamos el primer neumático verde, Michelin no ha dejado de desarrollar soluciones seguras, duraderas y sostenibles. Nuestros neumáticos actuales, son más ligeros, duraderos, eficientes y, sobre todo, seguros. Nuestras últimas novedades –e-Primacy para híbridos y eléctricos o Pilot Sport EV para eléctricos de gran cilindrada– van en ese objetivo marcado por la empresa.