Inicio de obras del tren lanzadera a la T1 de El Prat
La infraestructura, que supondrá una inversión de 220 millones de euros, está previsto que empiece a funcionar en el 2018
Mañana comenzarán las obras de construcción del tren lanzadera al aeropuerto de Barcelona-El Prat. El anuncio lo hizo ayer la ministra de Fomento, Ana Pastor, en el transcurso de una visita a la factoría de Siemens de Cornellà. “La lanzadera es una de las cosas gordas que quedaban pendiente”, reconoció ayer la titular de Fomento. La obras supondrán una inversión de 220 millones de euros y se calcula que durarán tres años, por lo que el nuevo servicio está previsto que entre en funcionamiento en el año 2018. La nota más negativa a corto plazo es que mientras duren las obras, estas podrán provocar algunas incidencias en Rodalies, aunque fuentes del ministerio señalaron que se trabajará para que estas sean las mínimas posibles.
“Es algo que no se debía haber parado nunca”, subrayó la ministra Ana Pastor, atribuyendo la causa del retraso de varios años a la crisis económica. Una vez acabadas las obras que llevará a cabo Fomento (los túneles y la plataforma), el ministerio sacará a concurso la explotación del servicio, las medidas de seguridad y las vías. Y es que se trata de una obra pública en la que se espera contar con un socio privado para poder hacerla realidad, una colaboración público-privada propuesta por la Generalitat y que permitió desencallar el proyecto.
El tren lanzadera conectará las estaciones barcelonesas del Passeig de Gràcia y Sants con el aeropuerto. El recorrido durará unos 20 minutos y se calcula que el precio del billete podría rondar los 6 euros. Según las previsiones de la Generalitat, el tren podría ser utilizado por entre siete y nueve millones de pasajeros al año. Y eso que una vez que esté en marcha, el aeropuerto ya estará conectado, al menos, con l’Hospitalet de Llobregat, a través de la línea 9, una conexión prevista para febrero del año que viene.
El tren lanzadera figuraba entre los 23 puntos estratégicos que el presidente de la Generalitat, Artur Mas y el presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, trataron en la reunión que mantuvieron el año pasado. Aunque es una demanda histórica, el Ayuntamiento de l’Hospitalet y la Asociación por la Promoción del Transporte Público han señalado la necesidad de reestructurar Rodalies antes, para evitar un colapso de la red, dado que la lanzadera puede suponer una sobrecarga para la línea de la costa, la R2, ya que utilizará parte de la infraestructura existente.
La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, lamentó que Ana Pastor hiciera el anuncio sin informar al Ayuntamiento y señaló que la “capital de Catalunya tiene en estos momentos muchas cuestiones pendientes más urgentes y más prioritarias”, en referencia a los accesos ferroviarios al puerto, Rodalies o la Sagrera.
Colau lamenta que Pastor no informara al Ayuntamiento y dice que este proyecto no era prioritario