La Vanguardia (1ª edición)

Su­per­pe­tro­le­ros que des­car­gan en me­nos de 48 ho­ras

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El SKS Mer­sey lle­va ban­de­ra ho­lan­de­sa. El ca­pi­tán es de Po­lo­nia. La ma­yo­ría de los 27 tri­pu­lan­tes, de Fi­li­pi­nas. Car­gó cru­do en Bra­sil y lue­go en Uru­guay. Cru­zó el atlán­ti­co en 18 días. Pa­ró en Gi­bral­tar pa­ra car­gar ga­só­leo y allí se hi­zo el re­le­vo de los ca­pi­ta­nes: “Aho­ra me to­ca a mí diez se­ma­nas inin­te­rrum­pi­das en el bu­que… lue­go es­ta­ré diez en tie­rra…”, di­ce el má­xi­mo res­pon­sa­ble del bar­co, que atra­có en Ta­rra­go­na la pri­me­ra se­ma­na de agos­to. Es­te su­per­pe­tro­le­ro, de 250 me­tros de es­lo­ra, es de­ma­sia­do gran­de pa­ra descargar el cru­do en el pan­ta­lán de Rep­sol y lo ha­ce des­de la mo­no­bo­ya. La maniobra pa­ra atra­car du­ra en­tre tres y cua­tro ho­ras, pe­ro una vez co­nec­ta­das las tu­be­rías, se des­car­gan ocho mi­llo­nes de li­tros de cru­do a la ho­ra. “Lle­ga­mos un miér­co­les por la no­che y 48 ho­ras des­pués par­ti­re­mos ha­cia Car­ta­ge­na”, aña­de el ca­pi­tán.

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VI­CE­NÇ LLURBA En la mo­no­bo­ya. El SKS Mer­sey, car­ga­do con cru­do de Bra­sil y Uru­guay, des­car­gó en Ta­rra­go­na la pri­me­ra se­ma­na de agos­to

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