Compromisos con plazos concretos

Rodalies. Los proyectos más vistosos que contempla el plan –con una inversión prevista de 3.800 millones hasta el 2025– son los soterramientos de vías en l’Hospitalet, Montcada i Reixac y Sant Feliu de Llobregat. También incluye la renovación de la infraestructura entre Maçanet y Caldes de Malavella, un nuevo centro de control en estación de Francia, el desdoblamiento de una parte de la R3 y la reconfiguración de las vías de la estación de Sants para descongestionar los túneles de plaza Catalunya. Corredor mediterráneo. El nuevo plazo para la finalización de las obras entre Castellón y Vandellòs y entre Castellbisbal y Vila-seca es el 2020. El tramo entre Vandellòs y Tarragona entrará en funcionamiento el año que viene. La inversión asciende a 178 millones de euros. Aeropuerto. Con 285 millones presupuestados, la primera fase de las obras del tren lanzadera que conectará con El Prat se completarán a finales del año que viene. Quedará pendiente la segunda fase. Puerto. Los accesos viarios –118 millones– se culminarán en el 2020; los ferroviarios empiezan este año. Carreteras. El enlace de la autopista AP-7 y la A-2 entre el Baix Llobregat y el Vallès finalizará en abril del 2018 y la conexión de la ronda Litoral y la C-32 en Sant Boi de Llobregat, en diciembre. Para el 2019 quedarán la variante de la N-340 en Vallirana y la autovía orbital B-40 entre Olesa y Viladecavalls. En este capítulo se prevé invertir 853 millones.