Del efecto barrera al modelo casi perfecto

Resulta hasta cierto punto sorprendente que informes que parten de los mismos datos previos, como los del RACC y los del Ayuntamiento, lleguen a resultados opuestos. También llama la atención que el mismo organismo (el Centre d’Innovació del Transport, Cenit) que tiempo atrás (La Vanguardia, 20/X/2015) emitió un estudio, encargado por TMB, en el que desaconsejaba el tranvía por la Diagonal, alertaba del riesgo de colapso del Eixample (efecto barrera) y decía que la implantación del bus eléctrico sería más sostenible y eficiente, firme un estudio con unas conclusiones tan diferentes y que apenas pone peros a la conexión tranviaria por la Diagonal. Informes técnicos para todos los gustos para una decisión que, al final, será política. / Ramon Suñé