Les empreses paguen menys el quilometratge

Els empleats han cobrat en els seus desplaçaments un 16% menys el 2015

Les empreses van trobar una altra partida per estalviar el 2015: van pagar el 16% menys pel quilometratge als empleats que utilitzen el vehicle propi per fer la seva feina. En concret, van abonar una mitjana de 0,25 euros per quilòmetre, en comparació amb els 30 cèntims de l’any anterior. La dada procedeix de l’estudi fet a més de 5.000 usuaris per Captio, empresa especialitzada a gestionar viatges d’empreses. L’explicació d’aquesta retallada és a causa, principalment, del descens del preu de la gasolina i el gasoil.

Encara que el preu per quilòmetre no recull només la despesa del carburant, la veritat és que el descens en el pagament es deu a “la baixada significativa del preu del combustible el 2015”, va explicar un portaveu de Captio. En l’import dels 25 cèntims de mitjana, van inclosos la part proporcional de l’assegurança del vehicle, més el manteniment i el desgast (rodes, oli, motor...).

Aquest descens mitjà en el pagament del quilòmetre s’ha vist compensat pel lleugeríssim augment del preu mínim, que ha passat de 0,06 cèntims el 2014 a 0,07, i en el preu màxim, que ha guanyat cinc cèntims: de 0,70 a 0,75. L’estudi presenta moltes diferències en el cobrament del quilòmetre dins de la mateixa empresa, que té a veure amb “l’antiguitat del treballador o la seva responsabilitat” dins de la companyia. Així, el 2014 podia donar-se una diferència màxima de fins a 0,54 euros per quilòmetre, distància que es va reduir als 0,46 euros l’any passat.

Aquestes diferències es deuen a que no existeix una legislació específica sobre el preu per quilòmetre per als empleats que condueixen el seu propi vehicle per complir amb la feina encomanada per l’empresa. Depèn del conveni col·lectiu pactat entre l’empresa i els treballadors i, si no existeix, manen les normes que estableixi la companyia. Per sectors, el de les empreses tecno- lògiques va ser el 2015 el que més va pagar, seguit del sector serveis i, en tercer lloc, del de l’alimentació. Un podi diferent al del 2014, quan va ser el sector de les assegurances el que més bé va abonar el preu per quilòmetre, seguit de l’alimentació i de la indústria.

L’informe de Captio ha detectat un petit descens en la mitjana de quilòmetres per trajecte: es va passar dels 115 el 2014 als 109 el 2015. Per mesos, el mes de març va ser el que va registrar la majoria de desplaçaments (el primer trimestre és el més actiu), mentre que el mes amb menys trajectes va ser l’agost, seguit del mes juliol.

LLIBERT TEIXIDÓ Els empleats cobren menys per quilòmetre en els seus viatges