L’Stonic proposa una silueta d’aire urbà, pensada per a clients que desitgen un producte jove

superiors com, per exemple, fars davanters fullLEDPure Vision. Espaiosos maleters

Tant Stonic com Captur ofereixen unes cotes d’habitabilitat molt acceptables, cobrant cert avantatge el model francès en capacitat de maleter: els seus 377 litres superen els 352 disponibles en el Kia. Amés, el Captur permet modificar en 200 mm la ubicació delbanquetposterior i aixíés possible gaudir d’un espai superior entre files de seients o bé assolir uns notables 455 litres.

Els dos models ofereixen en les seves respectives ofertes motors dièsel de 4 cilindres, d’1,5 (Renault) i 1,6 litres (Kia). En el cas del coreàestàdisponibleamb110CVi Renault duplica l’oferta amb variants de 90 i 110 CV. Aigualtat de potència, el model francès supera el coreà en velocitat màxima (180 per 175 km/h), però l’Stonic reverteix la situació i aconsegueix una acceleració favorable (11,3 per 11,4 segons). En matèria de consums, la firma del rombe aconsegueix resultats favorables afermats, sobretot, a la conducció urbana, on homologa 4,1 l/100 km, per 4,9 l/100 km del seu oponent.

En aquest segment és imprescindible oferir productes dinàmics. Conscient d’això, Kia ha creat un model ben adaptat als mercatseuropeus, ambunadirecció de tacte ferm i precís, combinada amb una suspensió ferma