El taxi amenaça el Mobile amb la lluita contra l’intrusisme
Els professionals adverteixen l’Ajuntament que intensificaran les protestes si no endureix la lluita contra l’intrusisme professional
L’operació Cargol no va ser més que una demostració de força, una advertència dels taxistes a l’Ajuntament, un missatge molt clar d’un sector irat... Milers de professionals van col·lapsar ahir les rondes de circumval·lació de Barcelona, i van complicar durant bona part de la jornada la circulació a Barcelona i la seva àrea metropolitana. Els manifestants van conduir tranquil·lament durant hores, en fila, per a creixent desesperació de molts ciutadans, a poc més de 10 km/h. I a mesura que els avançaven, els atabalats guàrdies urbans no tenien més remei que tallar els accessos, les dificultats s’escampaven per la ciutat, motoristes molt espavilats intentaven escapar-se del caos, els exabruptes i el soroll dels clàxons es generalitzaven, se sentien crits d’histèria...
En aquests temps, van argumentar els taxistes, hi ha moltes aplicacions que et prometen un cotxe a la porta de casa, particulars que ofereixen els seus vehicles a l’estació de Sants, pirates que pul·lulen pel Port Olímpic... I si el govern de l’alcaldessa Ada Colau no s’implica de debò, almenys tant com va prometre, en la lluita contra l’intrusisme laboral, si no prepara els seus policies municipals per a la nova realitat, si no posa ordre als carrils bus-taxi, els xofers dels cotxes grocs i negres estan disposats a desencadenar el caos durant la celebració, que ja s’acosta, de la pròxima edició del Mobile World Congress. Als responsables de la fira comercial que deixa més diners a Barcelona no els fa cap gràcia trobar-se una ciutat que no funciona a ple rendiment. Ho van deixar ben clar quan van ensopegar amb les vagues del metro.
“I després del Mobile ja ho veurem...”, va afegir des d’Elite Taxi Alberto Álvarez, un dels portaveus del gremi. La trobada va ser a les onze del matí a l’aeroport. Les primeres vies que es van complicar van ser la B-10, B-20, B-22, C-31, C-32... I després les matrícules senars es van ficar a la ronda del Litoral i les parells a la de Dalt. Els convocants tenien previst que la marxa durés un parell d’hores, però a la tarda alguns pares es van veure atrapats anant a buscar els fills a escola. Les retencions superaven els 30 km. “És un avís. Si la intenció hagués estat molestar hauríem començat a les set del matí. Volíem fer una vaga general l’1 d’agost i no la vam fer perquè Ajuntament i Generalitat ens van prometre redoblar els esforços contra la competència deslleial. La Generalitat s’hi està esforçant, però l’Ajuntament...”. Fonts municipals i de l’Institut Metropolità del Taxi (Imet) van assegurar que hi estan posats, que el 2015 les inspeccions de la Guàrdia Urbana van donar un total de 167 expedients oberts, i l’any passat van arribar a 174. A més, van afegir, la policia municipal va tramitar 290 denúncies per aturar-se al carril bus-taxi, 1.697 per estacionar-hi i 4.138 per circular-hi sense autorització.