Connectivitat per personalitzar l’experiència al cotxe
LLENGUATGE COMÚ PER RELACIONAR-SE AMB EL COTXE
El desig de connectivitat a tota hora i a tot arreu continua creixent. Així ho demostra el fet que dels 7.500 milions de línies mòbils actives el 2016, més de la meitat corresponguin a smartphones segons l’informe Mobility Report elaborat per Ericsson. El vehicle, per tant, avança ràpidament per convertir-se en una extensió de la nostra vida digital, de manera que conductor i passatgers puguin disposar dins del vehicle d’accés a les dades o aplicacions que habitualment ja utilitzen en la seva vida digital.
Per això s’han desenvolupat ja diferents plataformes que compatibilitzen l’interfície d’usuari del cotxe amb algunes de les aplicacions més habituals instal·lades als telèfons intel·ligents.
A la possibilitat de connectar el mòbil per no haver d’utilitzar les mans al volant l’han seguit la utilització d’apps com les de missatgeria instantània, streaming de música, mapes i navegació o ac- cés a tasques pendents des del cotxe.
Nombroses plataformes han sorgit per oferir aquesta solució i que aquestes aplicacions es puguin utilitzar de manera segura: Android Auto, Apple CarPlay o MirrorLink, són alguns dels màxims exponents d’aquests desenvolupaments.
Volkswagen integra ja les tres plataformes dins del seu sistema Car-Net App Connect, i en el passat CES Las Vegas, la marca va anar un pas més enllà amb la presentació de diverses tecnologies Com qualsevol comunitat interconnectada, és necessari un llenguatge comú, i Volkswagen va mostrar en el passat CES aquesta unió entre el món digital exterior i l’oferta de connectivitat de la marca amb la integració de l’assistent de veu d’Amazon Alexa. Volkswagen va mostrar com un automòbil pot comunicar-se des de l’interior amb Amazon Alexa: l’usuari es posa en contacte amb l’assistent de veu Alexa del seu sistema Amazon Echo a casa o a l’oficina a través del dispositiu de mans lliures de l’automòbil. Això significa que és possible utilitzar còmodament pel camí les diferents funcions com el control dels llums, la calefacció o l’accés a la informació meteorològica o les notícies. Així mateix, l’usuari pot demanar-li a Alexa que reprodueixi al cotxe l’audiollibre que ha començat a escoltar a casa.
Alexa reacciona immediatament quan sent el seu nom.
A més, Volkswagen combina l’assistent de veu
Alexa amb funcions com Car-Net. En aquest sentit, en el futur serà més fàcil per als usuaris planificar compres i cites mantenint-se informats còmodament des de l’automòbil. D’aquesta manera poden controlar-se funcions de Car-Net des de casa o l’oficina. Si, per exemple, el conductor desitja comprar un ram de flors de camí podrà programar el navegador mitjançant un comandament de veu: “Alexa, pregunta a Volkswagen el camí cap a la floristeria més propera”. També és possible esbrinar si arribarà a la floristeria sense haver de fer cap parada intermèdia: “Alexa, pregunta a Volkswagen quant combustible hi ha al dipòsit”. íntimament lligades al desenvolupament del futur del cotxe connectat i la creació d’un ecosistema d’aplicacions a disposició dels usuaris.
La proposta de Volkswagen és la interconnexió en el futur de les persones, els automòbils i l’entorn a través d’una identificació d’usuari de Volkswagen (User ANEU). Serà un perfil personal en el que estaran memoritzades totes les configuracions individuals del conductor com l’ajust dels seients i del climatitzador, les emissores de ràdio i les cançons favorites, els ajustos del sistema de so, el so exterior, la configuració del sistema de navegació, el tipus d’il·luminació ambiental i les dades de contacte de tots els amics i socis.
El conductor, l’automòbil i el seu entorn s’interconnecten a través de la identificació Volkswagen User-ID. Mitjançant aquesta identificació, els usuaris podran configurar en el futur els seus ajustos i serveis digitals personals i emportar-se’ls allà on vagin –independentment del model Volkswagen. El resultat és una experiència d’usuari completament nova. Aquest perfil se sol·licitarà de manera segura a través del núvol, la qual cosa farà que el vehicle reconegui a través de l’smartphone (la nova clau digital) de l’usuari autoritzat quina persona accedeix a l’automòbil o s’asseurà al volant.
Volkswagen va materialitzar aquesta visió en el monovolum I.D. Buzz presentat el Saló de l’Automòbil de Detroit fa només unes setmanes, en el qual així que un usuari s’aproxima al cotxe s’il·luminen les superfícies de sensor per obrir les portes. Quan la mà es troba molt a prop de la superfície s’obre la porta corresponent. A través de la identificació Volkswagen User-ID i l’aplicació de l’smartphone corresponent, els passatgers poden controlar també les funcions d’infoentreteniment i introduir destinacions intermèdies al navegador –el recorregut del trajecte.
Gràcies a aquest Volkswagen User-ID, també existirà la possibilitat d’accedir a un ecosistema d’aplicacions que puguin ser transferides i utilitzades al cotxe, així com continguts de streaming.
Totes aquestes possibilitats obren un nou món al concepte d’ús del cotxe en el futur quan, per exemple, la conducció autònoma de nivell 4 (total) ja sigui una realitat.
La proposta de Volkswagen és la interconnexió de les persones, els cotxes i l’entorn a través d’una identificació d’usuari