Proteger a las motos
Conduzco motos desde los 14 años y ya voy por los 60. Circular en Barcelona ya no es agradable: han estrechado calles, priorizan carriles de bus y taxi y la moto está penalizada en prácticamente todas las grandes vías de la ciudad.
La moto me resulta imprescindible por mi trabajo de procurador, pero si cumples las normas de circulación es imposible llegar a tiempo a ninguna cita, juicio o reunión. Procuro infringir lo mínimo, pero todos los que circulamos en moto sabemos lo que hay. Desde plaza Cerdà a Urquinaona, por ejemplo, es demencial llegar si no invades el carril bus, y todo ello se incrementa con las barbaridades de tener hasta dos carriles bus en Gran Via o los laterales de la Diagonal.
El Ayuntamiento ha priorizado mal el uso de la bici y sus carriles. No nos engañemos: la gente no sube de plaza Catalunya a plaza Bonanova en bici. Es cansado, sólo se utilizan las vías rectas y de bajada: la bici es del Eixample para abajo. Sin embargo, los mayores infractores son los ciclistas, no los motoristas.
La moto debe ser protegida con más aparcamientos –son escasos–, con bajada de impuestos y una facultad de poder circular de una vez por todas por el carril bus y taxi. Les aseguro que la siniestralidad bajaría y no tendríamos que estar infringiendo las normas a diario.
ANTONIO CORTADA GARCÍA
Barcelona