La prevenció rigorosa mitiga l’efecte de les nevades
La prohibició de circular a camions de gran tonatge, no exempta de crítiques, ha permès gestionar amb garanties l’emergència
Protecció Civil va aprendre dels errors i va imposar la prudència en el que es podria haver convertit en una altra jornada caòtica a les carreteres catalanes després de l’activació del pla Neucat per les intenses nevades que van caure a Catalunya durant dos dies. Aquesta vegada la prevenció es va imposar i va propiciar un “nombre d’incidències anecdòtic”, segons Joan Delort, director de Protecció Civil. Tot i això, la mesura de prohibir la circulació als camions de més de 7,5 tones va xocar amb la crítica i la indignació dels conductors i les patronals del transport.
Durant més de 23 hores els cossos de seguretat van impedir la circulació de vehicles de gran tonatge. Uns 6.500 camions van quedar immobilitzats, la majoria a l’AP-7, a la Jonquera, des de les quatre de la tarda de dimarts. En altres punts com Campredó, Port Aventura –amb 2.000 camions estacionats– i l’Aldea o la Zona Franca de Barcelona es van habilitar aparcaments.
Els responsables de Protecció Civil, amb aquestes decisions, també assumien el risc de ser el blanc de les crítiques per excés de prudència, com ha estat, però sembla que els resultats han avalat la gestió. Així, Delort, va destacar el civisme i la cautela dels conductors, que en gran nombre van optar per no utilitzar el vehicle privat durant la jornada, “una prudència exemplar”, va sentenciar, abans de rebaixar la fase d’emergència del pla Neucat al nivell d’alerta.
A Catalunya 99 carreteres van resultar afectades. Les primeres vies que van obrir la circulació després de 23 hores van ser l’AP-7, la C-32 i l’AP-2. Als camions afectats se’ls va facilitar el peatge gratuït entre les tres i les sis de la tarda.
Des del sector del transport de mercaderies asseguren que la mesura de tancar les carreteres va provocar “un greu trastorn” als transportistes, com va criticar la Confederació Espanyola de Transport de Mercaderies (CETM), que considera que la prohibició és “absolutament desproporcionada i mancada de flexibilitat”, ja que no es van tenir en compte les circumstàncies de cada via i les diferents condicions meteorològiques. A més a més, creuen que és “inacceptable” que s’anunciés sense temps de reaccionar, de manera que pensen que és fruit de la “improvisació”, ja que quan es va interrompre el trànsit “encara no
La prohibició de circular als camions de més de 7.500 kg va immobilitzar més de 6.500 vehicles
hi havia cap carretera afectada” per la neu. La Jonquera, principal punt d’afectació, segons la CETM és el principal corredor de camions entre Espanya i els països de la UE, amb 20.000 camions diaris. La Creu Roja va haver de traslladarse a molts d’aquests aparcaments improvisats per donar mantes i aliments als camioners retinguts per la borrasca.
Les pèrdues de facturació, pel que els transportistes consideren “una irresponsabilitat del Servei Català de Trànsit”, representen uns 25 milions per jornada. La CETM valora prendre les mesures legals contra els “responsables d’aquest disbarat” i reclamar la reparació dels danys ocasionats.
Les nevades també van afectar centres escolars i universitats. Ensenyament va xifrar en 87.563 els alumnes que es van quedar a casa pel tancament de 298 escoles. Molts dels centres no van obrir una vegada es va anunciar que s’anul·laven les línies de transport escolar, unes 1.380, que van deixar sense servei 37.700 estudiants. Les universitats de Vic, Lleida i Girona, així com els campus de Terrassa i Manresa de la UPC i el Mundet de la UB també van tancar ahir.
Un total de 87.563 alumnes afectats pel tancament de 298 escoles i l’anul·lació de 1.380 línies de transport