La reforma de l’estiba afronta els exàmens parlamentari i laboral
El Govern central aprova la liberalització de la contractació sota amenaça de vaga
El conflicte dels estibadors continua obert. El Consell de Ministres va donar ahir llum verda al reial decret llei que modifica el règim del personal i posa fi a les actuals Sagep (societats anònimes de gestió de treballadors portuaris), que monopolitzen la contractació. El text ara necessita la convalidació parlamentària, per a la qual hi ha un mes de marge, i el Govern central no té avui dia prou suports per tirar-la endavant. En paral·lel, continua la negociació entre els representants dels treballadors –n’hi ha més de 6.000 de directament afectats–, que rebutgen la reforma, i la patronal Anesco sobre els aspectes laborals que no s’inclouen en la nova legislació. La pròxima reunió tindrà lloc dimarts vinent. Mentrestant, els sindicats mantenen la pressió amb una vaga de nou dies repartits en dues setmanes, a partir del 6 de març. El risc de col·lapse als ports continua intacte.
L’aprovació del decret respon, va recordar ahir el ministre Íñigo de la Serna a la roda de premsa posterior a la reunió de l’Executiu, a l’obligació d’acatar la sentència del Tribunal de Justícia de la UE de fa més de dos anys que insta a modificar el model espanyol de contractació d’estibadors per liberalitzar-lo. “Hi estem obligats”, va assenyalar el titular de Foment. El seu incompliment ja ha suposat multes per valor de 21,5 milions d’euros, als quals caldria afegir uns altres 134.000 euros diaris a partir d’un segon pronunciament judicial comunitari en el mateix sentit que s’espera que sigui imminent.
La Coordinadora Estatal de Treballadors del Mar (CETM), el sindicat majoritari en aquesta activitat, va lamentar l’aprovació del decret perquè, al seu entendre, “només aconseguirà la desestabilització d’una de les indústries més pròsperes d’aquest país, un reducte en el qual desenvolupen la seva tasca alguns dels pocs col·lectius que mantenen condicions de treball decents”. El text, assegura aquesta força sindical, “va molt més enllà del que demana Europa i no respon a la defensa dels interessos dels ciutadans, sinó al de les grans empreses, moltes multinacionals”. Per la seva part, UGT va acusar el Govern de provocar una crisi innecessària al sector, a l’aprovar “per força i sense consens” el reial decret que “portarà alts índexs de precarietat i inseguretat, i els màxims beneficiaris del qual seran les empreses multiservei i de treball temporal”.
De la Serna va cridar a la responsabilitat dels grups parlamentaris perquè facilitin la convalidació del decret. En cas contrari, va advertir, “entraríem en un bucle sense fi, amb sancions que recaurien sobre la butxaca de tots els ciutadans”. I va recordar que seria la primera vegada que Espanya incompleix el tractat de Funcionament de la UE, fet que “resultaria nociu per a la nostra imatge” i “seria de difícil explicació pels grups polítics”.
Aquesta llum verda inicial del decret per part de l’Executiu es va produir després que Foment accedís a ajornar-la set dies per donar temps als sindicats i a la patronal a reprendre la negociació col·lectiva en la qual es poden abordar elements clau en el conflicte, com la subrogació dels actuals treballadors al nou model, la continuïtat de l’ocupació o la formació que acredita per exercir la professió. Però a ningú no se li escapa que el fet que el text no fos ben rebut pels grups parlamentaris va pressionar el ministeri a no córrer tant.
El departament que dirigeix De la Serna també va demanar als sindicats que desconvoquessin les aturades que havien previst per a aquesta setmana. Ho van acceptar, però les han tornat a convocar coincidint amb el període del tràmit parlamentari del decret. L’amenaça de la vaga “no afavoreix el clima d’entesa”, va emfatitzar el ministre. I va advertir, a més, que “quan apareixen avisos d’aquest tipus, les empreses prenen decisions que poden ser temporals, per traslladarse a altres ports, però poden acabar sent definitives”. La CETM va respondre que la vaga és “l’única mesura de pressió que els queda als treballadors per cridar l’atenció de l’opinió pública i la resta dels grups polítics sobre aquest abús”.
En previsió que les mobilitzacions convocades es duguin a terme, el Govern i els ports han previst plans per evitar col·lapses als accessos a les terminals. De la Serna va recordar que en els serveis mínims s’hauria d’assegurar el proveïment de productes de necessitat i a les illes. Per la seva banda, les empreses busquen alternatives en ports de països veïns.
Sindicats i patronal es tornen a veure dimarts per tractar d’assolir un acord sobre l’ocupació
Foment i empreses preparen mesures per assegurar el proveïment