Añoranza soviética
Era inevitable y parece que se cumplen los plazos generacionales. No pretendemos afirmar que la cultura automovilística rusa estuviera limitada en la época soviética, pero el estancamiento industrial en el sector del automóvil de consumo era evidente. Luego llegó la apertura tras la disgregación y con ello un inmenso salto en lo relativo a la oferta en diseño y tecnología del automóvil. Parece que fuera ayer que los Volga, Sil, Lada circulaban por las vacías avenidas moscovitas en una imagen imposible hoy en día en las saturadas calles rusas. Desaparecieron los cromados, líneas sobrias y colores tristes y aparecieron los composites, líneas románticas y una amplia paleta de colores. Una evolución natural truncada por la caída de un muro pero que ahora brota de nuevo con aportaciones como la de Bilenkin Classic Cars y su modelo Vintage.
Hace años que hay un trasiego importante de modelos clásicos soviéticos hacia Centroeuropa a cambio o en trueque de modelos actuales. Incluso se han generado toda serie de empresas de restauración de coches clásicos rusos, de cuyos modelos todavía se fabrican piezas, para revenderlos a coleccionistas europeos.
Y decíamos que se cumplen los plazos generacionales, en una recuperación de memoria histórica poniendo énfasis en aquello que marcaba ilusiones infantiles. Y ahí entra en juego Bilenkin Classic Cars con su nueva oferta de un modelo moderno de claras reminiscencias de los años 60. Y para ello contó con la colaboración del carrocero Cardi que desde el 1991 se ha convertido en un referente ruso en transformaciones de vehículos.
Bilenkin toma como base un BMW M3 Coupé para vestirlo de acuerdo a la estética soviética de los 50 y 60 y de clara inspiración Volga. Unas rígidas líneas con gruesos parachoques y profusión de cromados por toda la carrocería. Y el comprador puede seleccionar entre unas llantas de aleación o unas con tapacubos.
Pero lo curioso de la forma general de la carrocería son sus reminiscencias estilísticas. Es innegable la ascendencia que el Volvo P1800 de los años 60 ha ejercido en el diseño firmado por Sergey Alyishev. Resultará curiosa combinación de los 400 CV ocho cilindros de la base BMW con esta estampa de los años 60.
Pero si el exterior es retro con pinceladas modernas, el interio es, por definirlo de algún modo sorprendente. Un habitáculo qu acoge a sus ocupantes en un espa cio opulento que incluye oro diamantes. Uno de los modelo presentado en el pasado Salón d Dubái, tenía los asientos tapiza dos en Cachemir, con detalles en tonalidades verde turquesa mandos de acero pulido. Tam bién hay la opción de asientos en cuero marrón, madera y alfom bras en granate. Bilenkin utiliz en su modelo Vintage todos esto materiales de alta gama combina dos con gemas y diamantes a peti ción, para intentar adecuarse una determinada demanda. D hecho es lógico que su prime modelo se presentara en Dubái e noviembre pasado.
El precio de este Vintage rond los 200.000 euros. En compara ción, un Volga GAZ 21 de finale de los 50 completamente restau rado con piezas originales se co mercializa por 35.000 euros.