Bienvenido Ateca
Es el coche más esperado de Seat, el primer SUV de la marca y el tercer pilar detrás del León y el Ibiza. Hay un Ateca desde 18.800 euros
Francesc Pla
Sin SUV no hay paraíso y la verdad es que todos los fabricantes lo saben. Seat también. De hecho, se prevé un crecimiento de este segmento del mercado del 25% hasta el 2020, superando los 1,5 millones de coches vendidos en Europa. Por tanto, y a tenor de la importancia que estos automóviles tienen actualmente, ya no podemos hablar de una moda. Es una tendencia consolidada, un reflejo de nuestra sociedad.
Expertos de Esade y de automoción no han dudado en afirmar que el coche es una extensión de la persona, de su personalidad, de su forma de vida, de sus hábitos y de su forma de encajar en la sociedad. Los SUV aportan además una mayor sensación de seguridad al tener un puesto de conducción elevado, una característica muy valorada en este tipo de automóviles que además permite un cómodo acceso al interior del coche. En definitiva, que han llegado para quedarse.
También el diseño tiene especial importancia. Alejandro Mesoneros, director de diseño de Seat, explica que “el Ateca refleja la clara evolución de nuestro característico lenguaje de diseño. Es reconocible al instante como un Seat, aunque todos sus elementos han sido diseñados cuidadosamente pensando en un SUV.”
De este modo, el frontal del Ateca es Seat 100%, con el aire necesario de un SUV actual. La vistosa parrilla contrasta con los afilados faros y las grandes entradas de aire. Y lo cierto es que el automóvil desprende un convincente estilo que transmite solidez y fiabilidad.
Prueba de la seriedad con que